La Estación de Satélites de Esrange se encuentra en el Centro Espacial Esrange por encima del círculo polar ártico a 67º 53 ‘de latitud norte, 21º 04’ de longitud este y aproximadamente cuarenta kilómetros de la ciudad de Kiruna, Suecia. La ubicación es particularmente ventajosa para acceder a los satélites en órbita polar y la estación de Kiruna hace hincapié en la adquisición y procesamiento de datos para misiones científicas y de detección a distancia, así como el apoyo de TT & C. Cuando el Centro Espacial Esrange se utiliza en combinación con la estación de satélite Inuvik de la CSS en el norte de Canadá, las oportunidades de cobertura sin precedentes están disponibles para misiones de órbita polar. El acceso a Kiruna es muy bueno, con varias conexiones aéreas diarias con  Estocolmo.

Excelentes instalaciones en una ubicación ventajosa

Más de 500 cohetes de sondeo y 550 globos estratosféricos se han lanzado desde el Centro Espacial Esrange. Esto le da al centro de una posición de liderazgo en el mapa mundial de instalaciones de lanzamiento. Además, ofrecemos la mayor estación de tierra civil por satélites en el mundo.

Se inició en 1966 con los cohetes de sondeo

En marzo de 1964, ESRO (Organización Europea de Investigación Espacial) fue fundada por Bélgica, Dinamarca, Francia, Holanda, Italia, Suiza, España, Reino Unido, Suecia y Alemania. El objetivo era establecer un programa científico coordinado para la investigación espacial pacífica, combinada con la investigación avanzada para el desarrollo tecnológico, y para apoyar a la industria europea en los países miembros. Esrange Space Center fue construido por ESRO e inaugurado en 1966. Se ejecutó un gran número de proyectos de cohetes entre noviembre de 1966 y junio de 1972.

En 1972 SSC hizo cargo de la propiedad

Desde el 1 de julio de 1972, el Centro Espacial Esrange ha sido gestionado por la CSS. Las actividades de cohetes y globos son coordinado y financiado por el Proyecto Especial Esrange Andøya (EASP) dentro de la ESA (Agencia Espacial Europea). Los estados miembros de la ESA / EASP son hoy Francia, Alemania, Suiza, Noruega y Suecia.

Actividades de globos estratosféricos

En 1974 se completó una instalación de lanzamiento de globos científicos en el Centro Espacial Esrange. Esta instalación se ha actualizado continuamente para permitir lanzamientos de 1.000.000 m ³ globos con cargas útiles de peso de hasta varias toneladas. El punto de impacto nominal normalmente elegido está situado 75 km al norte de las plataformas de lanzamiento. El área de impacto para los globos cubre las regiones del norte de Suecia, Noruega, Finlandia, Rusia, Canadá y Alaska.

Misión

Las misiones asignadas para Esrange Space Center, en relación con cohetes sonda y globos son:

• Apoyo de los programas de cohetes y globos de sondeo de los estados miembros de la ESA / EASP. Los no miembros pueden utilizar las instalaciones en una segunda prioridad.
• El funcionamiento de planta basada instrumentación científica.

Área de impacto

El área de impacto del cohete se encuentra al norte del Centro Espacial Esrange en la región de la tundra sueco. Esta área se divide en tres zonas, A, B, y C, con una superficie total de 5.600 km².

Zona A, el área de impacto de impulsores, se puede ampliar cuando se ponen en marcha con cohetes propulsores de largo alcance. Zonas B y C son zonas de impacto para las etapas segunda y tercera, así como cargas útiles. Zona C no está permitida para su uso durante el período del 1 – 15 de septiembre.

Servicios de Gestión de satélite

Estación de Satélites de Esrange es estación terrestre civil más activo del mundo para servicios de administración de satélites. Desde 1978, la estación en Esrange juega un papel importante en una variedad de misiones de satélites. Hoy en día tenemos alrededor de 140 contactos diarios con satélites en órbitas diferentes. Estación de Satélites de Esrange es un nodo importante en PrioraNet, la red global de SSC de estaciones terrestres.

Antenas y bandas base

La Estación de Satélites de Esrange incluye seis sistemas independientes Telemetría Seguimiento y Comando (TT & C) en banda S (uno con capacidad de recepción también en el UHF-Band), seis multi-frecuencia de recepción sistemas de antenas en S / X-Band y un edificio operativo que casas electrónica del sistema de recepción y equipo de procesamiento de datos.

Estación de Kiruna es una ESTRACK de radio antena de la estación para la comunicación con la nave espacial operado por la Corporación Espacial Sueca . Se encuentra a 38 km al este de Kiruna , Suecia . El lugar cuenta con un 15 metro- y una antena de 13 metros de diámetro, cada una con S y X-banda de recepción y transmisión S-banda. También es sede de un GPS de la antena y -Tracking Data Facility (TDF). ^[1]

Se utiliza principalmente para los ERS-2, Envisat, y ASTRO-F misiones.

Esrange Space Center (forma corta Esrange) es una serie de cohetes y la investigación centro situado fuera de la ciudad de Kiruna, en el norte de Suecia. Es un punto de partida para científicos de investigación con globos de gran altitud, la investigación de las auroras boreales, cohetes sonda lanzamientos, y por satélite de seguimiento, entre otras cosas. Situado a 200 km al norte del círculo polar ártico y rodeado por un vasto desierto, su ubicación geográfica es ideal para muchos de estos propósitos.

En el ESRANGE 1960 fue establecido como un ESRO sonar rango de lanzamiento de cohetes ubicada en Kiruna (Suecia).^[1] Este lugar fue elegido porque en general se convino en que era importante llevar a cabo un programa de cohetes de sondeo en la zona auroral, y para esta razón es esencial que ESRO se dote de un rango adecuado en las latitudes septentrionales. El acceso a Kiruna era bueno por el aire, por carretera y ferrocarril, y el rango de lanzamiento fue relativamente cerca de la ciudad de Kiruna. Por último y tal vez decisiva, ESRANGE podría estar situada cerca de Kiruna Observatorio Geofísico (posteriormente renombrado a Instituto Sueco de Física Espacial). En 1972 la propiedad y las operaciones de la gama se transfirieron a la Corporación Espacial Sueca.

El nombre de la instalación fue originalmente ESRANGE, que era una abreviatura de ESRO Sounding Rocket Range lanzamiento.

Cuando La Corporación Espacial de Suecia se hizo cargo de la gama, Esrange (con mayúscula E ‘solamente) se convirtió en un nombre.

Esrange Space Center es el nombre que se utiliza actualmente para la instalación.

No había habido actividades de cohetes suecos anteriormente, principalmente en Kronogård (18 lanzamientos en el período 1961-1964).^[2] Sin embargo, la actividad de cohetes en Suecia no ganó empuje hasta después de ESRO estableció Esrange en 1964.

Durante el período 1966-1972 ESRO lanzado más de 150 cohetes desde Esrange. La mayoría de éstos eran Centaure, Nike Apache, y Skua cohetes que alcanzan 100-220 km de altitud. Ellos apoyaron muchas ramas de la investigación europea, pero el énfasis se puso en la investigación atmosférica y la ionosfera.

En 1972, la gestión de Esrange fue transferido a la Corporación Espacial Sueca (SSC). Poco a poco los cohetes más pequeños se complementaron con cohetes más grandes que alcanzan altitudes más altas, logrando la ingravidez durante unos minutos cuando el cohete está por encima de las partes de la atmósfera que da una fricción apreciable. Tres programas principales, Texus, Maser, y Maxus actualmente dominan las actividades de cohetes en Esrange y apoyan la microgravedad investigación para la ESA y DLR.

Esrange tiene seis lanzadores :

• lanzador MAXUS (utilizado para el cohete Castor 4B)
• HOMBRE lanzador (propiedad de DLR)
• LMR Launcher (utilizado para el Orion, Nike-Orión, Tauro-Orión, Nike-Negro Brant V, cohetes Terrier-Negro Brant)
• torre de lanzamiento Skylark (utilizado para el cohete VSB-30)
• lanzador FFAR (utilizado para el plegado de la aleta de aeronaves Rockets)
• SULO / lanzador VIPER (utilizado para el Super Loki y cohetes VIPER)

Desde 1974, más de 500 globos de gran altitud se han lanzado desde Esrange con fines de investigación. La plataforma de lanzamiento de globos puede manejar con volúmenes superiores a 1 millón de metros cúbicos.

La latitud ártica de Esrange hace que sea muy adecuado para la comunicación con satélites en órbitas polares. Los servicios de satélite comenzaron en 1978.

Servicios de control de satélites

Una serie de satélites de telecomunicaciones se ha controlado mediante Esrange:

• Tele-X (1989-1998)
• Sirius-1 (1995-2003)
• Sirius-2 (1997-2009)
• Sirius-3 (1998-)
• Sirius-4 (2008-)

La mayoría de los satélites de investigación del programa espacial sueca han recibido órdenes de control a través de Esrange:

• Vikingo (1986-1987)
• Freja (1992-1996)
• Astrid-1 (1995)
• Odin (2001-)

La excepción fue controlada de los laboratorios de la CSE en Solna las afueras de Estocolmo:

• Astrid-2 (1998-1999)

Los servicios de la estación terrestre

Los datos han sido recibidos en Esrange de más de 50 satélites SPOT, incluyendo 1-5, 2-7 Landsat, ERS y Envisat 1-2.

Una vasta área deshabitada al norte de la gama se utiliza como un área donde los cohetes de sondeo pueden aterrizar. Extendido por toda esta zona son pequeños refugios, como el que se muestra en esta imagen. Cuando se planifica una campaña de lanzamiento, las personas se les pide a visitar los refugios y escuchar la radio. Este refugio se encuentra en Vassejávri, a unos 10 km al oeste de Jarama (Suecia) .

Hammaguir, Argelia (Francia)
Coordenadas: 30 ° 53’40 “N        8 ° 30’15” W

Ciudades cercanas: Hammaguir, Bejar,

La base de Hammaguir nombre artificial creado por la contracción del nombre de la región de Hamrnada Guir …

Situada unos 110 km al suroeste de Colomb Bechar norte de una vasta meseta completamente desnudo, donde la recuperación de equipo es fácil en esta base con instalaciones.

Ambos sitios CIEES de Colomb-Bechar no fueron suficientes para lanzar misiles más grandes. En 1948 se decidió crear otro polígono o complejo Hammaguir llamado B2. Cuatro rampas de lanzamiento fueron creados:

• Baco sitio de lanzamiento de cohetes de sondeo cohete sólido.
• Sitio Blandine lanzar cohetes de sondeo propelente líquido.
• Beatrice utilizado para lanzar misiles tierra-aire. Más tarde fue usado para lanzar el vehículo Cora para el programa Europa.
• Brigitte utilizado para la prueba de cohetes de la serie “Piedras preciosas” (ágata, topacio, esmeralda, zafiro, rubí) que llevó a lanzador espacial Diamond .

El sitio ha ayudado a lanzar los primeros seres vivos a un gato francés, en el cohete sonda Veronique de 1961 . También se ha lanzado el primer satélite francés Asterix con un cohete Diamond en 1965 ya que el Brigitte disparo.

Las instalaciones incluyen:

– Una base misma de la vida,
– Talleres anexos técnicos basados Georges Léger,
– Las salas de montaje y almacenamiento de equipo
– Instalaciones para el alojamiento: Alojamiento de 600 pasajeros.

En la proximidad inmediata de la base, está el campo de aviación que incluye una pista 3000 m. La gama crece al sur de la base de la vida e incluye tres puertos espaciales. Se utiliza en los casos en Béchar resulte inservible, ya sea por razones de seguridad o porque demasiado pequeño.
Hasta I958, su desarrollo inicial se hizo en el caso de un incendio extensión hacia el sur-oeste (Tinduf), el cambio de las condiciones políticas y programas de prueba más tarde condujo a retener eje sudeste para los tiros de larga distancia y al este-noreste hasta el lanzamiento de satélites.
La base de datos de equipos se ha completado y la importancia de las pruebas que tienen lugar no le dio el rango de Colomb Bechar. Un camino pavimentado terminó en 1963 ahora permite a los vínculos entre rápido y pesado y Hammaguir Colomb Bechar.

Una de las cuestiones clave para Hammaguir fue que el agua suministrada originalmente con agua mediante la perforación Hassi Bou Allala y Zekakat en Valle Guir, la vida en la base del suministro de agua, a treinta kilómetros de tuberías enterradas a poca profundidad en las circunstancias actuales son muy vulnerables.

La perforación realizada a partir ayudado a encontrar una razonable profundidad del agua excelente y abundante. El problema fundamental se ha resuelto satisfactoriamente.

Entre 1964 y 1967 se lanzaron tres cohetes Diamant A, que pusieron en órbita tres satélites científicos: Diapasón 1 y Diadema 1 y 2. Estos estuvieron coronados por el éxito, si bien, por determinadas impresiones del cohete lanzador, los perigeos fueron mayores y los apogeos más bajos que los previstos. Estos lanzamientos se hicieron desde la base de Hammaguir en Argelia.
El último lanzamiento con un Diamant A se realizó en 1967, coincidiendo con el cierre del campo de tiro Hammaguir.

La estación de telemetría en Hammaguir. Cíclope gigante antena pesa 35 toneladas y 27 metros de altura.

El 26 de noviembre de 1965, el cohete Diamant puso en órbita el primer satélite francés, Astérix A1 de 39 kg, desde la base francesa en Argelia de Hammaguir, se trataba del modelo Diamant A.

Realizó 12 vuelos desde 1965 a 1975, los tres primeros lanzados desde suelo argelino y los siguientes desde el centro espacial de Kourou, en la Guayana Francesa.

Francia, posesionada de su sector de Guayana, perdió sus colonias en Argelia y hubo de abandonar su base de operaciones misilísticas de Hammaguir y Colomb-Béchard, para trasladar sus experiencias astro aeroespaciales al Caribe guayanés. Así nació el poderoso y en franca expansión Centro Espacial de Kourou, aprovechado hoy por toda la comunidad europea.

La base de lancement Brigitte à Hammaguir en Algérie.

 

El centro fue clausurado en 1967

El centro de lanzamiento de satélites en Jiuquan (JSLC) (chino simplificado :酒泉卫星发射中心) es una planta china lanzamiento de naves espaciales (espacio-puerto) en el desierto de Gobi a la bandera Ejina (额济纳旗) en Liga dell’Alxa (阿拉善盟) en la provincia de Mongolia Interior, situada a unos 1.600 kilómetros de Beijing y 186 de la frontera con Mongolia. Se encuentra ubicado en las coordenadas 40 ° 57 ’28” N 100 º 17 ’30” E. Fundada en 1958, la primera de los tres cosmodromos de China. Se realizaron en Jiuquan lanzar muchos más satélites que en cualquier otro lugar. Al igual que otras instalaciones lanzar chino, es distante y generalmente cerrado a los extranjeros. Se llama así desde Jiuquan es el centro urbano más cercano, a pesar de Jiuquan en la provincia vecina de Gansu. Todo el centro cubre una enorme área de 2.800 km ² en zonas de Mongolia Interior, Gansu y Xinjiang.

El JSLC se utiliza generalmente para lanzar vehículos en órbitas bajas y medias con grandes ángulos y poner a prueba a medio y misiles de largo alcance. Sus instalaciones ofrecen soporte para todas las etapas de la campaña de lanzamiento de satélites. El sitio incluye un Centro Técnico, el complejo de lanzamiento, el Centro de control de lanzamiento, el Centro de Comando y Control de la Misión y otros sistemas de apoyo logístico.

La sede del centro de lanzamiento y los complejos de lanzamiento se propagan a través de un tramo de 50 kilómetros a lo largo de las orillas del río Ruoshui, en el condado Ejin-Banner, parte de Alashan Liga en Inner Mongolia. El centro ha dedicado carretera y la línea férrea que une a la red nacional. Dingxin Airbase (Base 14) de la Fuerza Aérea del EPL se encuentra a unos 76 kilometros al suroeste del centro de lanzamiento. La región tiene un clima típico del interior, principalmente seco y soleado, pero frío en invierno, con una temperatura media anual de 8,7 ° C. Hay alrededor de 260 a 300 días al año adecuado para las actividades de lanzamiento espacial.

El centro tiene una superficie de 2.800 km ² e incluye alojamiento para más de 20.000 personas. Las instalaciones y el lanzamiento de los medios de comunicación fueron construidos probablemente a imitación del equivalente soviético y ” Unión Soviética desde principios de los años sesenta, ha prestado apoyo técnico en Jiuquan.

Durante la época de la Guerra Fría, la instalación de alto secreto era conocida sólo por su nombre en clave militar como “Base 20”. La inteligencia occidental que se refiere a la instalación como “Shuang Cheng Tzu Misiles y el Centro Espacial”. El centro llegó a ser conocido como el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en la década de 1980 cuando el programa espacial chino fue desclasificado. Sin embargo, este nombre es en cierto modo engañoso, ya que la ciudad de Jiuquan está a unos 200 kilómetros de distancia del centro. Hoy en día, el centro de lanzamiento sigue siendo una instalación militar, administrado y operado por las Ejército Popular de Liberación (EPL). Su designación militar es la prueba de 20 y base de entrenamiento.

El centro de lanzamiento ha sido el foco de las empresas espaciales muchos en China, incluyendo el lanzamiento del primer satélite artificial de China, Dong Fang Hong uno, en 1970, y el inicio de la primera misión tripulada de China, el Shenzhou 5, 15 de octubre 2003.

También conocido como el Centro de Lanzamiento Shuang Cheng Tze, y como “Viento del Este”, el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en la provincia noroccidental china de Gansu, fue el primer centro chino de lanzamiento de satélites.

Jiuquan fue utilizado originalmente para lanzar satélites científicos en órbitas medias o bajas y en altas inclinaciones. Es también la ubicación para todas las misiones tripuladas de China. Actualmente, sólo el Complejo de Lanzamiento LA4 (con dos plataformas de lanzamiento – SLS-1 y SLS-2) se encuentra en uso.

A 1.000 metros sobre el nivel del mar, el centro de Jiuquan se utiliza sobre todo para enviar satélites experimentales y de aplicaciones que están en órbitas más bajas y medianas con grandes ángulos oblicuos orbitales, pero también es capaz de lanzar misiles de largo y mediano alcance.

Durante las últimas cuatro décadas, en el centro de Jiuquan se han efectuado con éxito nueve lanzamientos históricos, entre ellos el lanzamiento experimental del primer misil de alcance corto de China, el lanzamiento del primer satélite artificial de China, el lanzamiento experimental del cohete portador de largo alcance al Océano Pacífico, así como el lanzamiento en 1981 que envió tres satélites a órbita con un singular cohete portador.

Desde esta base China lanzó el 16-6-2012 al espacio la nave tripulada Shenzhou 9, la cuarta de la carrera espacial china y, por primera vez, con una mujer astronauta.

Liu Yang forma parte de la tripulación que llevará al cohete Shenzhou 9 a acoplarse por primera vez de manera manual al módulo espacial ‘Tiangong 1’ (“Palacio del cielo”).

La Shenzohu 9 es el cuarto vuelo espacial tripulado de China. Su viaje espacial durará 14 días durante los cuales se realizarán también paseos espaciales y experimentos en el Tiangong 1.

El 15 de junio, China lanzó el satélite SJ-12 Shi Jian-12 para llevar a cabo una investigación científica y experimentos tecnológicos. Después de unos días en órbita, y según el especialista del Espacio Lissov Igor, el satélite ejecutó una serie de maniobras orbitales al acercarse al SJ-Shi Jian-6F, lanzado el 25 de octubre de 2008. La operación podría indicar la disponibilidad china de un sistema de inspección orbital, aunque las técnicas empleadas también serían útiles para el futuro programa tripulado.

La construcción de locales de alcance podría haber comenzado en 1957 y es casi seguro que ya estaba en marcha en 1958. El rangehead se encuentra a unos 50 nm noreste de Shuang-cheng-tzu en un carril de la línea de impulsar Urumcji-Lanzhou ferrocarril. Se trata de una gran área instrumentada dispersos a lo largo de un tramo de 30 millas del río Etsin, que comprende un misil superficie-superficie (SSM) Área 1aunch, un misil tierra-aire (SAM) área de lanzamiento, una gran base de apoyo principal que contiene cerca de 200 edificios, una base de apoyo más pequeño servicio a los complejos SSM y SAM, un gran SSM y SAM de la zona de montaje, dos áreas de almacenamiento revestida, y varias pequeñas áreas de vivienda y apoyo.

Los tres complejos SSM lanzamiento fueron designados arbitrariamente por la inteligencia de EE.UU. como la “A”, “B” y complejo y “C”. A principios de 1963, la “A” complejo parecía estar terminado y en funcionamiento. Este complejo consta de dos bloques grandes de concreto adecuados para el montaje de baterías de misiles balísticos, atendidos por pavimentados caminos de acceso de bucle, un búnker de control y un edificio de drive-through check-out. La decoloración de la plataforma del sur, así como la posible presencia de lanzamiento y mantenimiento del equipo móvil indicó que los lanzamientos se habían producido. A principios de 1963, el otro ped pareció que estaba muy limpio, pero también podría haber sido utilizado para lanzamientos. Las dos plataformas en construcción en el lanzamiento de complejo “B” se parecen mucho a las de complejo “A”. Excavación para las plataformas se había completado en 1963, pero la construcción parece haber sido suspendido. Complejo de Lanzamiento “C” tiene una plataforma y un edificio drive-tbrough. Los trabajos de construcción que parecía ser casi completa por 1963, y la plataforma de lanzamiento se podría haber utilizado en ese momento. Los rangos de los sistemas de misiles para ser sometidos a pruebas de estas instalaciones no pueden determinarse a partir de la fotografía aérea EE.UU.

Los sitios de lanzamiento se orientan hacia el oeste y la instrumentación isalso por alcance en esa dirección. El terreno desértico al oeste permite el disparo de misiles tierra-tierra a distancias de hasta 1.100 nm dentro de territorio chino. Las plataformas, revestimientos asociados y supportareas en el Complejo de Lanzamiento “A” se parecen mucho a las instalaciones soviéticas en Kapustin Yar usados por 700, y probablemente por 1.000 nm misiles balísticos. Complejo de Lanzamiento “C” se parece a otro misil crucero soviético instalaciones de lanzamiento en Kapustin Yar. Los dos misiles tierra-aire de los sitios de lanzamiento de misiles también se asemejan SA-2 en las instalaciones de lanzamiento Kapustin-Yar. Las instalaciones de apoyo también se basan en el modelo soviético.

El tamaño de la rangehead misil a Shuang-cheng-tzu connota un programa muy grande. Las instalaciones disponibles en el centro de pruebas eran suficientes para proporcionar una capacidad física considerable para llevar a cabo una investigación amplia de misiles y programas de desarrollo y algo de entrenamiento de tropas. Vivienda parecía bastante para al menos 20.000 personas. Los soviéticos probablemente proporcionaron asistencia técnica al menos hasta mediados de 1960, y los primeros lanzamikentos, probablemente involucrados misiles de fabricación soviética. Un lanzamiento de prueba con éxito el DF-1 (CSS-1) misil balístico de mediano alcance se hizo en 1966. En abril de 1970, el DFH-1 satélite fue lanzado con éxito a bordo de la Gran Marcha-un cohete, una versión mejorada del DF-3 (CSS-2), convirtiendo a China en el quinto país de poner un satélite en el espacio, después de la Unión Soviética, los EE.UU., Francia y Japón. El Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan se utiliza para misiones de baja altitud posigrade con inclinaciones de 40 grados o más. Todos CZ-2C y 2D-CZ lanza su origen en Jiuquan.

Informe de evaluación fotográfica

Imágenes de alta resolución está disponible actualmente sólo a partir de imágenes CORONA desclasificados. A partir del 01 de mayo 2000 no rusa de 2 metros de resolución KVR-1000 imágenes estaban disponibles a través del servicio SPIN-2 en TerraServer, ni cualquier espacio de archivos de imágenes IKONOS de 1 metro de imágenes disponibles en la CARTERRA ™ Archive.

Norte Launch Site (Complejo de Lanzamiento 2)

Imagen de satélite del complejo de lanzamiento 2 (Fuente: Google Earth)

En la actualidad el lugar de lanzamiento Sur (SLS) es el único sitio de lanzamiento activo en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. El lugar de lanzamiento se compone de un centro técnico para la nave espacial y el lanzamiento del vehículo de lanzamiento, y una plataforma de lanzamiento (Pad 921) para misiones tripuladas lanzamiento. Una segunda plataforma de lanzamiento (Pad 603) fue construida en 2003 para el lanzamiento de satélites a la órbita terrestre baja. El Control de la Misión y el Centro de Control (MCCC) responsable de la supervisión y coordinación de la campaña de lanzamiento se encuentra dentro de la base principal del salón conocido como Sitio 10. Otras instalaciones en el centro incluyen estaciones de seguimientos ópticos y de radar, un aeropuerto y una zona de recuperación de copia de seguridad para la nave espacial Shenzhou.

Otras instalaciones importantes

Norte Launch Site (Complejo de Lanzamiento 2)

Complejo de Lanzamiento 2, también conocido como el Sitio de lanzamiento del Norte, fue el sitio primario ICBM y lanzamiento de cohetes JSLC entre 1970 y 1996. La construcción del complejo de lanzamiento comenzó en 1965, y la primera fase de la construcción se completó en diciembre de 1966. El complejo de lanzamiento consistió en torre móvil de servicio, plataforma de lanzamiento, torre umbilical, inicie el centro de control, sistema automático de alimentación de combustible del cohete, el sistema de suministro de energía, el sistema de suministro de gas, extinción de incendios y sistema de alarma y sistema de comunicación.

El complejo de lanzamiento inicialmente tenía una plataforma de lanzamiento single “5020”, el cual fue diseñado para apoyar el lanzamiento de la sola etapa DF-3 (CSS-2) y el MRBM dos etapas DF-4 (CSS-3) IRBM. También apoyó el lanzamiento de los primeros satélites artificiales y el segundo de China. La segunda fase de la construcción se inició en 1967 y se terminó en 1970, con una plataforma de lanzamiento más grande “138”, construida sobre 400 metros al noreste de la plataforma de lanzamiento existente. Pad “138” apoyó la CZ-5 (CSS-4) prueba de ICBM y el lanzamiento de los satélites recuperables FSW utilizando el cohete CZ-2. Pad “5020” se convirtió en redundante después de 1980, y Pad “138” sigue siendo la única plataforma de lanzamiento operativo.

El Centro Técnico del Norte (Sitio 7), que se encuentra 23 kilómetros al sur del lugar de lanzamiento, fue el procesamiento de cohetes y naves espaciales y área de lanzamiento. Vehículos de lanzamiento y las naves espaciales fueron transportados desde sus fábricas de fabricación para el centro técnico vía ferroviaria. Una vez que el proceso inicial se completó, las etapas del cohete fueron transportados en camiones remolques remolcados a la plataforma de lanzamiento, donde se izó en su posición en la plataforma de lanzamiento, comprobado, impulsado y puesto en marcha.

La estructura básica del centro técnico fue el edificio procesador Rocket y naves espaciales (BLS). El edificio constaba de una sala de procesamiento de 90m X 8m por cohete y la preparación vía satélite y un salón de 24m X 8m procesamiento para la alimentación de satélite. También había una habitación limpia para la prueba de satélite. Las etapas de los vehículos de lanzamiento y los satélites fueron transportados al edificio a través de una línea de ferrocarril dedicado. Un segundo edificio en el centro estaba el Solid Rocket Motor Checkout y construcción de Procesamiento (BM), donde se preparó el motor cohete de combustible sólido en el satélite.

Complejo de Lanzamiento 2 fue dado de baja después de que el último lanzamiento el 20 de octubre de 1996. En los próximos tres años, no se llevó a cabo el lanzamiento de JSLC, mientras que el centro fue sometido a una revisión modernización con la construcción de un nuevo centro de lanzamiento estado-of-the-art. Hoy en día, Complejo de Lanzamiento 2 es desclasificado y abierto a la visita turística.

Sur Launch Site

El lanzamiento del sitio Sur (SLS) es el único sitio de lanzamiento operativo actualmente en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. El lugar de lanzamiento fue construido a finales de 1990 como parte del programa de vuelos espaciales tripulados de China (Proyecto 921), y entró en funcionamiento en 1998. El primer lanzamiento tuvo lugar en noviembre de 1999, y el sitio ha sido el punto de partida de todas las misiones de vuelo de Shenzhou.

El lugar de lanzamiento se encuentra a unos 6,5 kilómetros al este de sitio 10, la sede y la sala principal del centro espacial de Jiuquan, y alrededor de 38 kilómetros al sureste del lugar de lanzamiento Norte (Complejo de Lanzamiento 2). El lugar de lanzamiento se compone de dos plataformas de lanzamiento, y un centro técnico para cohetes y naves espaciales de procesamiento y despliegue. La campaña de lanzamiento es supervisado por el Control de la Misión y el Centro de Control (MCCC), ubicado en el sitio 10.

SLS-1 (Pad “921”, también conocido como Shenzhou Pad) encargó en 1998 se ha diseñado específicamente para los lanzamientos tripulados. Tiene una torre umbilical que puede soportar el vehículo de lanzamiento durante su salida final y poner en marcha, y también proporciona a la tripulación con el acceso a la nave espacial y una ruta de escape de emergencia de la almohadilla.

SLS-2 (Pad “603”, también conocido como Jianbing Pad) fue comisionado en 2003 para apoyar los lanzamientos de satélites a la órbita terrestre baja.

El centro técnico situado a 1,5 km del complejo de lanzamiento consiste en la construcción de Lanzamiento de Vehículos de procesamiento Horizontal (BL1), el edificio de la Asamblea de Lanzamiento de Vehículos Vertical (BLS), la nave espacial no peligrosos de construcción Operación (BS2), el edificio de nave espacial Operación peligrosos ( BS3), el Solid Rocket Motor Checkout y Procesamiento de Construcción (BM), el almacenamiento y procesamiento de pirotecnia Building (BP1, BP2), y la consola de control de lanzamiento (LCC). La instalación fue diseñada para recibir el cohete y la nave para el montaje y las pruebas, antes de ser trasladado a la plataforma de lanzamiento.

El edificio emblemático de Vehículos de Lanzamiento Vertical Assembly (edificio de ensamblaje de vehículos) sirve como una plataforma para el montaje de vehículos de lanzamiento y la integración de carga útil. El edificio consta de dos 26,8 M X 28m X 81.6m vertical de procesamiento salas, cada una equipada con una plataforma de 13 plantas móviles y una grúa de 50 toneladas. Las dos salas de procesamiento en el edificio permiten el procesamiento simultáneo de dos vehículos de lanzamiento. En el momento de la construcción, se dice que es el más alto del mundo de un solo piso del edificio de hormigón, con el más alto (86.1 metros sobre el suelo) y el más pesado del mundo (13.000 toneladas métricas) techo de concreto.

El Launch Control Console (LCC), ubicado al lado de los monitores de SVB y coordina la campaña de lanzamiento. La consola se divide en cuatro salas funcionales: Vehículo de Lanzamiento sala de control, control de la nave Examen de habitaciones, y la sala de comando de inicio, y el Centro de Comunicación.

Anterior plataformas de lanzamiento chinos habían usado todo el mismo vehículo de lanzamiento método de montaje, donde se ensambla el vehículo en posición vertical sobre la plataforma, utilizando una grúa para izar cada etapa en su lugar. SLS-1 fue la plataforma de lanzamiento primero en haber adoptado un nuevo método similar al del Apolo EE.UU. y el programa Space Shuttle. El vehículo de lanzamiento se ensambla y se integra con la carga útil en el edificio de la Asamblea vertical y, a continuación, una plataforma lanzador móvil se mueve toda la pila de la plataforma de lanzamiento mientras está en una posición vertical.

Para una misión Shenzhou, la campaña de lanzamiento comienza aproximadamente dos meses antes del lanzamiento. El cohete portador Changzheng 2F (lanzador) se transporta en módulos separados de la instalación de fabricación de cohetes CALT en Beijing para el centro técnico de la base de lanzamiento de la vía del ferrocarril. A su llegada el cohete se mantiene en el edificio de vehículo de lanzamiento proceso horizontal para el ensayo inicial y preparación. El vehículo básico y correa-en refuerzos del vehículo de lanzamiento se ensamblan en el interior del edificio de la Asamblea Vertical.

La nave espacial Shenzhou es trasladado en helicóptero desde Beijing a la Base Aérea Dingxin, y luego transportado por carretera hasta el lugar de lanzamiento 76 kilómetros de distancia. La nave espacial está montada y probada en el Edificio Nave Operación No Peligrosos (BS2), y luego se trasladó al edificio de nave espacial Operación Peligrosa (BS3) para el abastecimiento de combustible. La nave espacial integrado en el carenado de carga útil y la torre de escape es entonces transportado al edificio de la Asamblea Vertical, cuando se integre con el vehículo de lanzamiento.

3 a 5 días antes del lanzamiento, el vehículo de lanzamiento y naves espaciales pila se extenderá desde el edificio de ensamblaje vertical a la plataforma de lanzamiento en la plataforma lanzador móvil. Finales cajas generales y ensayos lanzamiento se llevó a cabo en la plataforma de lanzamiento. Alimentando del vehículo de lanzamiento normalmente comienza 24 horas antes de su lanzamiento y tarda 6 ~ 7 horas en completarse. Pre-COUNTDOWN comenzó a T – 7 horas. Los astronautas lleguen a la base de lanzamiento de varias horas antes del lanzamiento, y entrar en la nave espacial a través de la torre umbilical en T menos 2 horas y 45 minutos.

Edificio de Ensamblaje Vertical

Pad “921”

Pad “603”

Dongfeng Space City

La ciudad de Dongfeng Espacio, o el sitio 10 en su nombre en clave militar, es el salón principal y la sede administrativa del centro espacial de Jiuquan. Situado en la orilla oeste del río Ruoshui, la zona es esencialmente una pequeña ciudad, con su propia central eléctrica, planta de procesamiento de agua, tiendas, hoteles, bancos, oficina de correos, la escuela y centro de ocio. El área tiene una población de alrededor de 20.000, en su mayoría personal de trabajo en el centro y sus familias. Un depósito (sitio 12) se encuentra al suroeste 8 km de la ciudad.

Sitio 10 es también el hogar del Control de la Misión y el Centro de Control (MCCC), que supervisa y coordina la campaña de lanzamiento. Funciones principales del centro son:

• Para controlar el funcionamiento de todas las estaciones ópticos y de radar de rastreo en el centro de lanzamiento, para llevar a cabo el control de la seguridad en el lugar de lanzamiento después del despegue del vehículo de lanzamiento;
• Para recopilar la información de seguimiento y telemetría del vehículo de lanzamiento y naves espaciales durante la etapa de ascenso del vuelo y procesar los datos de vuelo en tiempo real;
• Para proporcionar la adquisición de datos y de seguimiento de las estaciones espaciales de seguimiento y control de satélites Xi’an Centre (XSCC);
• Para proporcionar imágenes en tiempo real de vídeo de la operación de lanzamiento;
• Para llevar a cabo tras el lanzamiento de procesamiento de datos;

El centro está equipado con el sistema de ordenador en tiempo real, sistema de mando y control, sistema de comunicación, sistema de temporización y transmisión de datos, así como el equipo de revelado de película e impresión. El complejo consta de un centro de comando salón, una sala de comunicación y oficinas.

Dongfeng Space City (sitio 10)

Misión Centro de Mando y Control de

Dashuli Estación de Seguimiento

La estación de seguimiento Dashuli se encuentra 36 kilómetros al suroeste del lugar de lanzamiento Sur. La instalación fue construida originalmente en 1968 como una estación de radar de misiles de seguimiento, y desde entonces ha pasado a formar parte de la telemedida espacial, el seguimiento y el control (TT & C) de la red para apoyar el lanzamiento de la Shenzhou vehículo tripulado y otras naves espaciales de JSLC.

La estación es el centro neurálgico del TT el centro de lanzamiento de la red y C, que consiste en una serie de instalaciones de seguimiento óptico y de radar en el centro de lanzamiento. Estas instalaciones son responsables para el seguimiento del vehículo de lanzamiento desde el despegue hasta unos 500 segundos después del despegue utilizando el telescopio de rastreo óptico y radar de seguimiento, y la recepción de las mediciones de las variables clave del vehículo de lanzamiento y las imágenes de vídeo en directo captadas por las cámaras de a bordo a través de las antenas de telemetría.

La estación de seguimiento consta de radar, sistemas ópticos, soporte de comunicación, informática, meteorología y técnico y logístico. La sala de control de la estación está equipado con más de 30 consolas de control, mostrando en tiempo real de 120 conjuntos de datos que indican la trayectoria del vehículo de lanzamiento y el estado en directo del cohete y su carga. Los datos se transmiten en tiempo real a la MCCC en la sede para apoyar su toma de decisiones.

Shenzhou Emergency Landing Zone

Un tramo de tierra al este del lugar de lanzamiento Sur servirá como zona de aterrizaje de emergencia para la tripulación de la nave espacial Shenzhou, en caso de una misión de lanzamiento abortado o cualquier otra emergencia. La zona de aterrizaje es de aproximadamente 100 kilómetros de ancho y largo 1.000 km, situado en el desierto de Badain Jaran.

En el caso de un lanzamiento abortado ya sea en la plataforma de lanzamiento o durante la etapa de ascenso inicial del vuelo, el sistema de escape del lanzamiento de la nave espacial Shenzhou se pueden activar para arrastrar la cápsula de la tripulación de distancia del vehículo de lanzamiento, y devolver la cápsula de la tripulación por paracaídas para el suelo en la zona de aterrizaje de emergencia. La zona de aterrizaje de emergencia también puede ser utilizado como una zona de aterrizaje de respaldo durante el reingreso de la nave espacial, si las condiciones meteorológicas en el lugar de aterrizaje principal en Siziwangqi no son adecuadas para el aterrizaje.

Durante un vuelo de Shenzhou misión, aeronaves de ala fija y helicópteros de búsqueda y rescate que se encuentran preparados en la base aérea cerca del centro de lanzamiento Dingxin. Si el equipo ha aterrizado en la zona de aterrizaje de emergencia, un equipo de paracaidistas entrenados especialmente pueden ser lanzados en paracaídas hasta el lugar de destino directamente para prestar asistencia y proteger a la tripulación y de la cápsula hasta que el equipo de búsqueda y rescate llega.

Instalaciones Terrestres

Con el fin de apoyar su programa de vuelo espacial humano, China renovó completamente sus instalaciones de apoyo en tierra. Construcciones comenzó a mediados de la década de 1990 para un complejo de lanzamiento de nuevo en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, un estado-of-the-art vuelos espaciales centro de control en Beijing, y una zona de recuperación de naves espaciales en Inner Mongolia. Además, telemetría espacio entero de China, seguimiento y comando (TT & C) de la red también se actualizó a un sistema unificado de banda S (USB) del sistema.

Satélites de Jiuquan, Centro de Lanzamiento

Antes del programa de vuelo espacial humano, el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan (alias Shuang Cheng Tzu Misiles y el Centro Espacial de inteligencia occidental) ha estado en uso durante más de 20 años para apoyar los lanzamientos de satélites a la órbita terrestre baja (LEO). Sin embargo, su complejo de lanzamiento existente, construido originalmente en la década de 1960, era incapaz de soportar la pesada hombre-clasificado CZ-2F vehículo de lanzamiento. Como resultado, un nuevo centro de lanzamiento complejo y técnico se construyó en un terreno 38 kilometros al sureste del complejo de lanzamiento existente.

La instalación de nuevo lanzamiento, conocido como el Sitio de lanzamiento Sur, incluye el almacenamiento y la instalación de alimentación de combustible propulsor, planta de procesamiento de naves espaciales, cohetes y montaje planta de procesamiento, y un complejo de lanzamiento dedicado a las misiones tripuladas de lanzamiento. Situado cerca de lugares de estaciones de seguimiento de radar y óptica y una zona de recuperación de emergencia. El centro de control de misión que supervisa la misión de lanzamiento completo se encuentra cerca del centro de lanzamiento de la vivienda principal y la sede administrativa conocida como Dongfeng DF, alrededor de 6,5 kilómetros de distancia.

El vuelo espacial humano complejo de lanzamiento y centro técnico

El complejo de lanzamiento, conocido como Pad “921”, consiste en una plataforma de lanzamiento móvil que se desplaza por una vía férrea 20 metros de ancho y un alto-75m, 11-piso de la torre umbilical. La torre umbilical compatible con el vehículo de lanzamiento durante su salida final y puesta en marcha, y también proporciona la tripulación de la misión con el acceso a la nave y una ruta de escape de emergencia de la almohadilla. El complejo de lanzamiento estaba en funcionamiento en 1998 para el primer no-vuelo de ensayo. El primer lanzamiento del complejo se llevó a cabo en noviembre de 1999.

El centro técnico situado a 1,5 km del complejo de lanzamiento fue diseñado para recibir el cohete y la nave para el montaje y las pruebas, antes de ser trasladado a la plataforma de lanzamiento. El edificio icónico vehículo de lanzamiento vertical Asamblea sirve como una plataforma para el montaje de vehículos de lanzamiento y la integración de carga útil. El edificio, que es similar en apariencia a la famosa NASA Vehicle Assembly Building (VAB) en el Centro Espacial Kennedy, consta de dos 26,8 M X 28m X 81.6m vertical de procesamiento de salas, cada una equipada con la plataforma móvil de 13 plantas y 50 a toneladas de grúa. Las dos salas de procesamiento en el edificio permiten el procesamiento simultáneo de dos vehículos de lanzamiento. En el momento de la construcción, se dice que es el más alto del mundo de un solo piso del edificio de hormigón, con el más alto (86.1 metros sobre el suelo) y el más pesado del mundo (13.000 toneladas métricas) techo de concreto.

Zonas de recuperación

El método de aterrizaje de la nave espacial tripulada Shenzhou china es similar a la de la Soyuz rusa. Después de entrar en la atmósfera, el módulo de descenso aerodinámica de la nave transportaba a la tripulación desplegaría sus drogue-chutes y luego el paracaídas principal único. Justo antes de aterrizar, el módulo podría inflamar los de combustible sólido de cohetes de aterrizaje suave, entonces sería aterrizar en la zona de recuperación.

La zona de recuperación primaria es un piso, situado en las praderas despobladas Siziwangqi, Inner Mongolia, cerca de 1.000 ~ 1.200 metros sobre el nivel del mar. El módulo de descenso de la nave espacial tendría como objetivo a la tierra dentro de un área de 60 x 30 kilómetros, donde la búsqueda aérea y terrestre y los equipos de rescate sería en modo de espera cercana. El módulo de la tripulación se controla por la estación de radar de seguimiento hacia adelante y el seguimiento principal y la estación de telemetría durante su descenso.

Si las condiciones climáticas en la zona de recuperación primaria de ser desfavorables para un aterrizaje seguro, la nave podría optar a la tierra en la zona de recuperación de copia de seguridad ubicada justo al este del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en su lugar. En caso de abortar la misión durante la fase de ascenso, la nave podría ser arrancada por sus cohetes de escape del vehículo de lanzamiento y aterrizar en una de las zonas de emergencia de recuperación. Un total de 7 (4 con base en tierra y mar 3-based) las zonas de recuperación de emergencia se colocaron en una cinta desde el centro de China y termina en el Pacífico oeste, a lo largo de la pista de tierra de la trayectoria de vuelo de la nave espacial durante el ascenso.

Shenzhou sitio de recuperación

Beijing City Space

La ciudad de Beijing Space es un centro de investigación y centro de tecnología, base de entrenamiento de astronautas y operativos para el programa espacial de China. La instalación es un gran campus situado en unos 2,3 kilómetros cuadrados (577 acres) de tierra en las afueras de Beijing. Es el hogar de la Academia China de Tecnología Espacial (CAST) y su montaje nave, prueba e integración (ATI) instalaciones, el Centro de Control Aeroespacial de Beijing (BACC), y el Centro de Astronautas de China (ACC).

ACC es responsable de la selección y el reclutamiento de astronautas chinos, o taikonautas como se les conoce extraoficialmente, la planificación y la programación de sus tareas y asignaciones de vuelo, y la preparación y ejecución de los programas de entrenamiento de astronautas. Sus instalaciones incluyen un entrenamiento de tamaño completo Shenzhou maqueta, la cámara de vacío, centrífuga humana, y un tanque de agua flotabilidad neutral para simular actividad extravehicular (EVA) de formación.

Aeroespacial de Beijing Centro de Mando de la Ciudad Espacial de Beijing

Kapustin Yar (Ruso Капустин Яр; hoy Знаменск/Znamensk) es un base para el desarrollo y lanzamiento de misiles de varios tipos, situado en el Oblast de Astracan entre Volgogrado y Astracan en el pueblo de Známensk. Fue establecido el 13 de mayo de 1946, en un principio el material principal de investigación (materiales y científicos) eran de la Alemania Nazi. El primer cohete fue lanzado el 18 de octubre de 1947, 1 V-2 de 11 que fueron capturados. Numerosos lanzamientos para el ejército Ruso toman lugar ahí desde satélites a cohetes elevadores de prueba. Sus coordenadas son 48°35′N 45°45′E

Se realizaron 5 pruebas nucleares de baja potencia (10 a 40 kt) sobre el sitio en 1957–1961.

Con el crecimiento y desarrollo en el lugar, el sitio tomo nombre de cosmodromo y sirvió a ese propósito desde 1966 (con interrupciones de 1988–1998), se estableció el pueblo Znamensk para dar hogar a los científicos y todo el personal para el mantenimiento del lugar, inicialmente la ubicación del lugar era clasificada y considerada ciudad cerrada y de no acceso a foráneos. La ubicación e información extra del lugar fueron obtenidas por la CIA gracias a los científicos alemanes que regresaban, y se hicieron vuelos del Canberra de la Royal Air Force para obtener fotos. Este cosmodromo también es lugar de números avistamientos de OVNIS durante la era Soviética, y es llamado el “Roswell Ruso”.

El cuarto polígono de lanzamiento Kapustin Yar fue establecido por Decreto del consejo de ministros de la URSS para búsqueda de armas de propulsión cohete, el 13 de mayo de 1946, fue creado bajo la supervisión del General Teniente Vasily Voznyuk (comandante en jefe de 1946 a 1973). Posee 18 plataformas de lanzamiento para todo tipo de cohetes como el Proton, y algunos tipos de ICBM.

Kapustin Yar es un lugar de evocadores recuerdos para la historia de la cosmonáutica. El 3 de julio de 1947, un comité estatal seleccionó esta desolada zona situada a unos 100 km de la entonces recientemente reconstruida Stalingrado (Volgograd en la actualidad) como polígono de pruebas para los cohetes A-4 nazis. Su denominación original fue Polígono Central Estatal Nº 4 o 4 GTsP (4 ГЦП), prácticamente la misma que en la actualidad. Desde Kapustin Yar despegó en 1948 el primer misil balístico construido por Korolyov, el R-1, que era una copia de la V-2 fabricada en la URSS. Kapustin Yar fue el beneficiario del creciente interés por parte de Stalin en la cohetería como medio capaz de ofrecer una cierta ventaja estratégica ante los EE UU en la Guerra Fría. El sueño de Stalin se hizo realidad cuando en 1955 el cohete R-5, también diseñado por Korolyov, debutó como el primer misil nuclear de la URSS. El 16 de marzo de 1962 Kapustin Yar se convirtió oficialmente en el segundo cosmódromo de la Unión Soviética (tras Baikonur) al poner en órbita un cohete Kosmos (63S1) el primer satélite de la homónima serie Kosmos. El cohete era una modificación del misil de alcance medio R-12 diseñado por Yangel. De hecho, todos los lanzamientos espaciales efectuados desde Kapustin Yar han sido realizados por las variantes del misil R-12 Kosmos (63S1) y Kosmos 2 (11K63) o, desde 1966, mediante modificaciones del misil R-14 (Kosmos 3 11K65M). Con la inauguración de Plesetsk en 1966 como principal cosmódromo militar soviético, el ritmo de lanzamientos espaciales en Kapustin Yar fue decreciendo paulatinamente, aunque no así los suborbitales. De hecho, este cosmódromo sirvió como base para el lanzamiento de una versión suborbital del cohete Kosmos denominada 65MP destinada a lanzar los vehículos de prueba BOR dentro del marco del programa Burán. Tras la caída de la URSS, las dificultades económicas tuvieron como consecuencia el práctico abandono de las actividades espaciales del polígono. En 1999 tuvo lugar el último lanzamiento de un cohete Kosmos 3M. Pese a las declaraciones de las autoridades rusas insistiendo en su intención de reactivarlo, lo cierto es que aquel lanzamiento parecía el final del viejo cosmódromo. Sin embargo, el pasado 19 de junio un cohete Kosmos 3M despegaba una vez más rumbo al espacio, esta vez con seis satélites Orbcomm de fabricación estadounidense.

Kapustin Yar es una base para el desarrollo y lanzamiento de misiles de varios tipos, situado en el óblast de Astracán entre Volgogrado y Astracán en el pueblo de Známensk (Rusia). Kapustin Yar se conoce comúnmente como Área 51 de Rusia, y considerado como el más secreto de los dos. La base subterránea en Kapustin Yar se llama Zhitkur, después de una cercana ciudad de Zhitkur incluso fue evacuado.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fue clausurado en 2008

Mapa de la localización del centro espacial.

La zona de lanzamiento de los Ariane 4, ahora retirado del servicio.

El Puerto espacial de Kourou, también conocido como Centro Espacial Guayanés (Nombre oficial: Centre Spatial Guyanais o CSG) es un lugar de lanzamiento en la Guayana Francesa, construido inicialmente por el Centre National d’Etudes Spatiales y en la actualidad usado principalmente por la Agencia Espacial Europea. La extensión de todo el complejo es de unos 850 km².

Se encuentra cerca del pueblo de Kourou en la Guayana Francesa. Ubicado en la latitud 5º3′ norte, a unos 500 km del ecuador, tiene una posición inmejorable para un cosmódromo debido a su proximidad a éste.

Según la Agencia Espacial Europea se trata de un lugar seguro (el sitio está protegido por la Legión Extranjera y la policía militar francesas), en medio de una zona selvática, en una región donde el 90% del territorio está deshabitado.

En 1964 se seleccionó como base espacial por Francia iniciándose su construcción. Operativa desde 1968, el CNES la usó entre 1970 y 1975 para el lanzamiento de cohetes Diamant B y Diamant BP4; a principios de la década de 1970 la ELDO lanzó desde allí el cohete Europa II y con la creación de la Agencia Espacial Europea en 1975, Francia ofreció compartir esta base con la agencia.

Desde aquí son lanzadas las misiones del cohete europeo Ariane desde 1979 y se espera a partir de noviembre de 2010 empezar a lanzar el cohete Vega, también europeo. Ya están listas las instalaciones para que en Octubre 2011 se inicien los lanzamientos de cohetes Soyuz 2 como parte de un acuerdo entre Rusia y la Agencia Espacial Europea.

Plataformas de lanzamiento

Edificio de Ensamble final del Ariane 5.

El centro está localizado a 500 km del Ecuador, en una latitud de 5º3’, a esta latitud la rotación de la Tierra imprime casi la mayor velocidad inercial al cohete, cuando la trayectoria está dirigida hacia el este, y con esto la puesta en órbita requiere de menos combustible.² La mayor velocidad inercial en la Tierra está justo sobre el Ecuador donde cualquier objeto recorre una circunferencia de 40.074,9 kilómetros en 24 horas, un día, a una velocidad de 1.669,79 km/h.

Las instalaciones en tierra del Centro Espacial incluyen plataformas de lanzamiento y preparación de satélites, instalaciones de lanzamiento y fabricas de combustible sólido.

El centro posee 3 centros de lanzamiento:

ZLV

Zona de Lanzamiento Vega: Anteriormente conocida como ELA-1, fue la primera plataforma de lanzamiento del cohete Ariane, usada para los modelos Ariane 1, Ariane 2 y Ariane 3, los cuales fueron retirados del servicio en 1989.

La plataforma está siendo adaptada para su uso con los lanzadores Vega.³

ZL2

Anteriormente conocida como ELA-2, fue usada para lanzar el Ariane 4 hasta 2003. Desmantelado en 2011.⁴

ZLA

Zona de Lanzamiento Ariane: Anteriormente conocida como ELA-3, en la actualidad sigue activa para el Ariane 5. Esta instalación utiliza 21 kilómetros cuadrados.

ZLS

Zona de Lanzamiento Soyuz: También conocida como ELS (Ensemble de Lancement Soyouz). Esta instalación se utiliza para los lanzamientos de cohetes Soyuz-ST desde el 21 de octubre de 2011.⁵

Zona de ensamble final

Está localizada a 2.8 km de la plataforma ELA-3, para mover el Ariane 5 a la plataforma de lanzamiento se usa el vehículo de lanzamiento móvil, el cual utiliza una hora para llevarlo hasta su destino.

Proyecto Soyuz 2

Ya se han finalizado las instalaciones de lanzamiento para el cohete Soyuz 2 de fabricación rusa, una joint venture donde la ESA tendrá un mayor número de cohetes y los rusos tendrán acceso al Puerto espacial de Kourou. Con este nuevo centro se tenderá a usar en menor medida el Cosmódromo de Baikonur, que actualmente pertenece a Kazajistán, y obtendrán la posibilidad de poner más carga útil en órbita debido a los beneficios de la ubicación del sitio de lanzamiento cerca del Ecuador.

Al estar más cerca del Ecuador de la Tierra, 5°3′ Norte, la velocidad de rotación en este punto es 1.663,3 km/h, mayor que en Baikonur, 43°37′ Norte donde la velocidad de rotación es de 1.211,2 km/h, esto se debe a que los objetos sobre Kourou recorren una mayor distancia en las 24 horas que dura un día terrestre.

El proyecto fue financiado por Arianespace, la ESA y la Unión Europea con el CNES, siendo el contratista principal de las obras. El costo aproximado del proyecto es de 320 millones de euros, de los cuales 120 millones de euros son para modernizar aún más el cohete Soyuz 2.⁶

La fecha de inauguración del sitio estaba prevista para el 27 de febrero de 2007, pero varias de las obras tuvieron graves retrasos desde el inicio. Pese a que posteriormente se anunció que a finales de 2008 se tendría lista la plataforma de lanzamiento y centro de control para el cohete Soyuz 2. El lanzamiento inaugural se realizó finalmente el 21 de octubre de 2011, colocando en órbita los dos primeros satélites del sistema de navegación Galileo

La ESA ha invertido hasta la fecha más de 2.000 millones de euros en la mejora y el desarrollo del puerto espacial europeo de Kourou. La ESA es propietaria de las instalaciones de lanzamiento y de las plantas industriales. También realiza una importante aportación a los gastos fijos del puerto espacial europeo, con el fin de garantizar su disponibilidad operativa.

El puerto espacial de Kourou se moderniza de manera constante con la incorporación de nuevos lanzadores. Desde 1997, el puerto espacial ha sido utilizado principalmente por el cohete Ariane5, capaz de elevar grandes pesos. La zona de lanzamiento ELA-3 se ha ampliado para poder cargar combustible en las etapas superiores del Ariane-5 cuando el cohete se encuentra en la plataforma de despegue.

La ESA y Arianespace también construyeron un nuevo complejo para la revisión de los satélites. Tiene suficiente capacidad para alojar al Vehículo Automatizado de Transferencia, de 20 toneladas de peso, que se utiliza para volar a la Estación Espacial Internacional.

Historia

Primer lanzamiento del Ariane 4, en 1988

Hitos de lanzamiento 2​
Fecha	Lanzamiento
9 de abril de 1968	1º lanzamiento de Véronique
10 de marzo de 1970	1º lanzamiento de Diamant B
5 de noviembre de 1971	1º lanzamiento de Europa 2
24 de diciembre de 1979	1º lanzamiento de Ariane 1
4 de agosto de 1984	1º lanzamiento de Ariane 3
30 de mayo de 1986	1º lanzamiento de Ariane 2
15 de junio de 1988	1º lanzamiento de Ariane 4
4 de junio de 1996	1º lanzamiento de Ariane 5
21 de octubre de 2011	1º lanzamiento de Soyuz
13 de febrero de 2012	1º lanzamiento de Vega

Antes de la creación del puerto espacial de Kourou, Francia usaba la base de Hammaguir, en Argelia, para lanzamientos de cohetes. Tras la independencia de este país y los Acuerdos de Évian se acordó que Francia abandonase esta base, por lo que hubo que buscar un nuevo emplazamiento para el recientemente creado CNES. Kourou fue uno de los 14 candidatos considerados debido a las ventajas que proporcionaba su posición geográfica y la pertenencia del territorio a Francia. En 1964, el emplazamiento fue seleccionado como base espacial por Francia, y al año siguiente se dio comienzo a su construcción. ⁷​

Detalle de las instalaciones destinadas a los lanzadores Ariane y Vega

Las primeras operaciones en Kourou tuvieron lugar el 9 de abril de 1968, cuando se lanzó un cohete sonda Véronique.²​ Entre 1970 y 1975, el CNES usó la base para el lanzamiento de cohetes Diamant B y Diamant BP4. A principios de la década de 1970, la ELDO lanzó desde allí el cohete Europa II y con la creación de la Agencia Espacial Europea en 1975, Francia ofreció compartir esta base con la agencia.

Desde aquí son lanzadas las misiones de los cohetes europeos Ariane, desde 1979, y Vega, desde el año 2012.⁸​ Desde octubre de 2011, las instalaciones están adaptadas para lanzamientos de cohetes Soyuz 2 como parte de un acuerdo entre Rusia y la Agencia Espacial Europea.

Proyecto Soyuz 2

Plataforma de lanzamiento de cohetes Soyuz en la Guayana Francesa.

En el año 2010, se completaron las instalaciones de lanzamiento para el cohete Soyuz 2, de fabricación rusa, un consorcio en el que la ESA dispondrá de un mayor número de cohetes y los rusos tendrán acceso a este puerto espacial. Con este nuevo centro, la Agencia Espacial Federal Rusa tenderá a usar en menor medida el Cosmódromo de Baikonur, que pertenece a Kazajistán, y aumentará su capacidad de lanzamientos más pesados, debido a los beneficios de la ubicación del sitio de lanzamiento cerca del ecuador.^{[cita requerida]}

Al estar más cerca del ecuador terrestre, a 5°3′ N, la velocidad de rotación en Korou es 1663,3 km/h, mayor que en Baikonur, a 43°37′ N, donde la velocidad de rotación es de 1211,2 km/h. Esto se debe a que los objetos sobre Kourou recorren una mayor distancia en las 24 horas que dura un día terrestre.

El proyecto fue financiado por Arianespace, la ESA y la Unión Europea con el CNES, siendo el contratista principal de las obras. El costo aproximado del proyecto es de 320 millones de euros, de los cuales 120 millones de euros son para modernizar el cohete Soyuz 2.⁹​

La fecha de inauguración del sitio estaba prevista para el 27 de febrero de 2007, pero varias de las obras tuvieron graves retrasos desde el inicio. Pese a que posteriormente se anunció que a finales de 2008 se tendría lista la plataforma de lanzamiento y centro de control para el cohete Soyuz 2. El lanzamiento inaugural se realizó finalmente el 21 de octubre de 2011, colocando en órbita los dos primeros satélites del sistema de navegación Galileo.¹⁰​

 

 

El Puerto Aéreo y Espacial de Mojave¹ (en inglés: Mojave Air and Space Port)² (IATA: MHV, ICAO: KMHV) también conocido como el Centro Civil de Pruebas Aeroespaciales, se encuentra en Mojave, California,³ a una altura de 2.791 pies ( 851 m), cercana a la base de Edwards. Se trata de la primera instalación en obtener una licencia en los Estados Unidos⁴ para el lanzamiento horizontal de naves espaciales reutilizables, siendo certificado como puerto espacial por la Administración Federal de Aviación el 17 de junio de 2004.

En 1935, el condado de Kern estableció el aeropuerto de Mojave a una media milla al este de la ciudad para servir a la industria de la minería de oro y plata en la zona. El aeropuerto consistió en dos pistas de tierra, una de los cuales fue modernizada, pero carecía de las instalaciones de abastecimiento de combustible o mantenimiento. En 1941, la Junta de Aeronáutica Civil inició mejoras en el aeropuerto para fines de defensa nacional que incluyó dos pistas de asfalto de 4500 x 150 pies y calles de rodaje adyacentes. El Condado de Kern acordó que el aeropuerto podría ser usado por los militares en caso de guerra.

En 1981 se instaló en ella una escuela de pilotos, y también se ha utilizado para vuelos de pruebas y como depósito y desguace de aviones.

El 20 de noviembre de 2012, el Consejo de Administración EKAD votó a favor de cambiar el nombre del distrito a Mojave Air and Space Port. Las autoridades dijeron que el nombre de puerto espacial es bien conocido en todo el mundo, pero EKAD no lo es. El cambio entró en vigor el 1 de enero de 2013.

Sin embargo, su fama se debe principalmente a que es la única instalación existente en suelo norteamericano desde la que operan programas espaciales privados tales como los SpaceShipOne y SpaceShipTwo y el Lynx.

Publicado el 10-12-2008

Basado en el diseño del SpaceShipOne con el que Scaled Composites consiguió ganar los 10 millones de dólares del ANSARI X Prize, el primero de los cinco SpaceShipTwo con los que Virgin Galactic pretende lanzar la industria del turismo espacial comercial está tomando forma en el hangar de Scaled en el Desierto de Mojave.

Montaje del primer SS2 en las instalaciones de Scaled Composites
(Foto de Popular Mechanics vía Universe Today)

Al mismo tiempo que se está montando el VSS Enterprise, que es el nombre que ha recibido este primer SS2, también está terminando de montarse su avión nodriza, el White Knight Two. Se espera que este empiece sus pruebas de vuelo este mismo verano, con lo que los primeros vuelos con pasajeros podrían empezar en 2009.

Con un precio de unos 150.000 euros por cabeza por un viaje de unas 2 horas y media de duración, de las que aproximadamente 5 minutos se pasan en condiciones de caída libre, el billete en uno de estos vuelos no está al alcance de cualquiera, aunque resulta mucho más asequible que los lanzamientos que realiza Space Adventures a la Estación Espacial Internacional, cuyo precio se estima en unos 20 millones de dólares por cabeza. Este elevado precio, de todos modos, parece que no ha sido problema para que Dennis Tito, Mark Shuttleworth, Gregory Olsen, Anousheh Ansari, y Charles Simonyi hayan disfrutado ya de esta experiencia.

SpaceShipTwo está diseñado para llevar a dos pilotos y seis pasajeros hasta los 100 kilómetros de altura, lo que tradicionalmente se considera el límite del espacio, y volver inmediatamente a tierra, por lo que la experiencia será muy distinta a la de los que viajen con Space Adventures. Aún así Virgin Galactic ya tiene una lista de 200 personas que han hecho un depósito para asegurarse una plaza en uno de estos vuelos, de las que unas 80 ya han completado el entrenamiento necesario, y hay otra lista con 85.000 nombres de personas que han expresado interés en comprar un billete.

Aparte de Space Adventures y Virgin Galactic hay unas cuantas empresas más intentando abrirse un hueco en el mercado del turismo espacial comercial, y aunque por ahora la mayoría sólo pueden hablar de proyectos y promesas, Bigelow Aerospace ya ha puesto en órbita dos módulos habitables hinchables, el Genesis I y el Genesis II. Ambos han servido como pruebas para su programa de desarrollo que debería culminar con la puesta en órbita en 2012-2014 del primer BA 330, un módulo con un peso de unos 23.000 kilos y 13,7 metros de longitud y 6,7 de diámetro una vez hinchado.

 SAN FRANCISCO, ESTADOS UNIDOS (31/OCT/2014).- El accidente hoy de una nave espacial de Virgin Galactic plantea serias dudas sobre los vuelos comerciales al espacio, que deberían comenzar el próximo año y a los que ya se han apuntado famosos como Tom Hanks o Brad Pitt.

La nave SpaceShiftTwo estalló en el aire durante un vuelo de prueba desde la estación espacial Mojave, al norte de Los Ángeles (EU), y el suceso se saldó con la muerte del copiloto, mientras el piloto resultó herido de gravedad, según la Patrulla de Autopistas de California.

La nave siniestrada tenía capacidad para seis pasajeros y dos pilotos, cada uno equipado con paracaídas.

Los restos de la nave Virgin Galactic se esparcieron sobre una pequeña sección del desierto de Mojave en California. AP / R. Chiu

The Mojave Air and Space Port (IATA: MHV, la OACI: KMHV), también conocido como el Centro de Pruebas de Aeronáutica Civil, se encuentra en Mojave, California, a una altura de 2.791 pies (851 m). El aeropuerto de Mojave fue inaugurado en 1935 como un pequeño campo de aviación, las zonas rurales al servicio de los locales de oro y la minería de plata. En julio de 1942, los EE.UU. se hizo cargo de la Infantería de Marina sobre el terreno y se expandió enormemente como la Infantería de Marina Auxiliar Estación Aérea (MCAAS) Mojave. Muchos de los ases de la Segunda Guerra Mundial recibieron sus entrenamientos en este lugar, al finalizar la Segunda Guerra Mundial, MCAAS se suprimió en 1946, y se convirtió en un aeródromo de la Marina y A finales de 1953, la Infantería de Marina volvió a abrir MCAAS Mojave como un campo auxiliar a MCAS El Toro. Normalmente se llevan Actividades de vuelo de pruebas en el centro de Mojave, desde principios de 1970, debido a la falta de zonas pobladas alrededor del aeropuerto. También es favorito para este fin debido a su proximidad a la Base Aérea Edwards, donde está restringido el espacio aéreo desde el suelo hasta una altura ilimitada, y donde hay un corredor supersónico.

(El significado de MCAAS es Marine Corps Air Station).

 Además de ser un aeropuerto de uso general público de Mojave tiene tres áreas principales de actividad: las pruebas de vuelo, el desarrollo de la industria espacial, y el mantenimiento de aviones pesados y de almacenamiento.

El aeropuerto de Mojave, también es conocido como un lugar de almacenamiento para aviones comerciales, debido a la vasta zona desértica y seca .Numerosos aviones de compañías grandes como Boeing, McDonnell Douglas, Lockheed, y Airbus se almacenan en Mojave. Algunos aviones llegan al final de su vida útil y se desechan en el cementerio de aviones, mientras que otras han sido renovadas y volvió al servicio activo.

La Base Aérea de Palmachim (en hebreo: בסיס חיל-האוויר פלמחים ) está ubicada cerca de la ciudad de Rishon LeZion, y al lado de Yavne, en el desierto de Negev. Tiene su nombre del kibbutz Palmachim ubicado en la costa del Mar Mediterráneo.

Coordenadas    31°53′52″N 34°41′26″E

El 19 de septiembre de 1988, Israel se convirtió en el noveno país para lanzar una luna artificial en órbita alrededor de la Tierra. El satélite fue nombrado Horizon 1 (Ofek 1). Se montó encima de un cohete Shavit llamado en un lanzamiento de Palmachim Israel de la Air Force Base al sur de Tel Aviv. El sitio de lanzamiento en secreto en el extremo oriental del Mar Mediterráneo es visible desde la carretera de la costa.

En julio de 2007, se acordó que una vez que el Aeropuerto Sde Dov en Tel Aviv cese sus funciones, sus actividades militares serán transferidas a la base de Palmachim³ .A pesar de esto, el Sde Dov aeropuerto sigue funcionando.

La base es usada por varios escuadrones de helicópteros y UAVs de la Fuerza Aérea de Israel. Palmachim también se utiliza para poner en marcha el Shavit espacio vehículo de lanzamiento en órbita retrógrada con el lanzamiento sobre el Mediterráneo, actuando como puerto espacial primordial de Israel. La plataforma de lanzamiento está situado a 31 ° 53’04 “N 34 ° 40’49” E Esto asegura que los restos del cohete cae en el agua, y que el cohete no se dispara sobre los países vecinos regionales cerca de Israel que podrían utilizar la tecnología. Palmachim también se utiliza para probar los misiles balísticos, tales como el Jericho.

Los lanzamientos recientes incluyen:

• 11 Junio 2007 – Ofek 7 por satélite ^[2]
• 17 de enero de 2008 – versión del misil Jericho III ^[3]
• 22 de junio de 2010 – Ofeq 9 por satélite ^[4]
• 2 noviembre 2011 – versión del misil Jericho III ^[5]
• 9 de abril de 2014 – Ofeq 10 por satélite ^[6]

El 17 de enero 2008 prueba de Israel disparó un misil balístico de varias etapas se cree que es del tipo Jericho III, según los informes, capaz de transportar “ojivas convencionales o no.” ^[3] El 2 de noviembre de 2011, Israel probó con éxito disparó un misil que se cree una versión mejorada de la Jericho III; la larga estela de humo fue visto en todo el centro de Israel. ^[5]

Palmachim Base de la Fuerza Aérea fue construido por la IDF / AF en la década de 1970, originalmente como un lugar de pruebas de misiles realizadas por 151 Escuadrón. También se usa como base de helicópteros, la única pista es de 2.000 metros de largo. Palmachim es la principal base de helicópteros IAF / DF, y escuadrones basados en esta gran estación incluye 124 (UH-60A, S-70A), 160 y 161 (AH-1E / F), y 200 (UAV). El área de Palmachim se utiliza como un campo de tiro por las Fuerzas de Defensa de Israel, desde la costa hasta una distancia de 5 km de la costa.

El 22 de enero de 1998, Israel trató de lanzar el satélite Ofek-4 en un refuerzo de Shavit Palmachim. La inteligencia de imágenes por satélite $ 50 millones de dólares fue para reemplazar Ofek-3, que fue lanzado en 1995. Mientras que la primera etapa del cohete realizado nominalmente, los problemas causaron que se destruyó en vuelo dos minutos.

El interceptor de misiles antibalísticos financiado por Estados Unidos Flecha Isaeli se prueba de Palmachim, que es también el sitio del lanzamiento de los misiles de destino para estas pruebas. El sistema de control de fuego Citron árbol y el radar Green Pine, que el seguimiento de los objetivos, probablemente están co-localizados en Palmachim para estas pruebas.

Palmachim base aérea, Israel, imagen de satélite. Esta base aérea se encuentra cerca de Yavne, en el sur de Israel, en la costa mediterránea. La base alberga un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados (UAV), helicópteros de ataque, una instalación de sitio de prueba de misiles y lanzamiento de un cohete. Palmachim es también el sitio de desarrollo y el funcionamiento de la Flecha anti-interceptor de misiles balísticos. Tomada por el satélite Ikonos el 13 de abril de 2002.

El Cosmódromo de Plesetsk es un cosmódromo ruso, localizado alrededor de 800 km al norte de Moscú y al sur de Arjángelsk.

En sus inicios, era un complejo de misiles intercontinentales. Su construcción se inició en 1957 y fue declarado operacional para los cohetes R-7 en diciembre de 1959. El pueblo de Plesetsk en el Óblast de Arjánguelsk tiene una estación de ferrocarril, esencial para el transporte de componentes de misiles. Mirny (en ruso “pacífico”) es una ciudad construida para dar soporte a las instalaciones. Hacia 1997, se habían realizado ya más de 1.500 lanzamientos al espacio desde este cosmódromo, más que ningún otro, aunque su uso decreció con la disolución de la Unión Soviética.

La existencia del cosmódromo de Plesetsk se mantuvo en el inicio en secreto, pero fue descubierto por el profesor británico de física Geoffrey Perry y sus estudiantes, que analizaron la órbita del satélite Cosmos 112 en 1966 y dedujeron que no había sido lanzado desde el cosmódromo de Baikonur. Después del final de la guerra fría se descubrió que la CIA sospechaba ya de la existencia de un sitio de lanzamiento de misiles intercontinentales en Plesetsk a finales de los años 1950. La Unión Soviética no admitió oficialmente la existencia del cosmódromo de Plesetsk hasta 1983.

Plesetsk se usa fundamentalmente para satélites militares posicionados en alta inclinación y órbitas polares ya que el lugar donde caen los restos del cohete es hacia el norte que es Ártico inhabitado y terreno polar. Está situado en una región de taiga y terreno plano bosques boreales de pinos.

Plesetsk no está indicado para lanzamientos geoestacionarios de baja inclinación por causa de su latitud (comparado al puerto espacial de Kourou en Kourou, la instalación de la ESA, que está a 5° norte).

Actualmente, desde el cosmódromo de Plesetsk se lanzan el Soyuz, el Cosmos-3M, el Rockot y el Tsyklon.

Desde este cosmodromo fue lanzado el RS-24 el nuevo ICBM que tenderá a remplazar a los SS-18 y SS-19 los cuales comprenden el núcleo principal de la defensa nuclear de Rusia.

Desastres

El 26 de junio de 1973 9 personas murieron en una explosión del cohete Cosmos 3-M, preparado para ser lanzado.

El 18 de marzo de 1980 50 personas murieron en una explosión de un Cohete Vostok-2M con un satélite Tselina, durante la operación de llenado de combustible.

El 15 de octubre de 2002, un Soyuz que transportaba una carga de pago científica empezó a desintegrarse 20 segundos después del lanzamiento desde Plesetsk, explotó 9 segundos más tarde y provocó una lluvia de partes alrededor del sitio del lanzamiento. La explosión mató al soldado Ivan Marchenko, que estaba viendo el lanzamiento desde detrás de una gran ventana de vidrio en una instalación de procesamiento a 1 km del lugar de lanzamiento. Otros 8 soldados que estaban con Marchenko resultaron heridos, siendo seis hospitalizados. Fragmentos del cohete cayeron en los bosques de la misma área iniciando un incendio forestal y una fase de lanzamiento Block D impactó durante la desintegración en el lugar del lanzamiento causando daño estructural.

Con total éxito desde el cosmódromo se realizó, el 23 de mayo de 2012, el lanzamiento de una nueva versión de quinta generación, superior al Topol M y con nuevo tipo de combustible. Con una ojiva simulada dio en el blanco en la península de Kamchatka.

Cohete Ciclón-3 lanzado desde el cosmódromo de Plesetsk.

La infraestructura del cosmódromo consta de 9 plataformas de lanzamiento para los cohetes espaciales “Soyuz-U”, “Molniya-M”, “Tsiklon-3“  y “Kosmos-3M”. Existen 7 lugares para el  montaje y ensamblado de los distintos vehículos espaciales. El cosmódromo esta provisto de una planta de oxígeno-nitrógeno, además de un aeropuerto, 2 estaciones de combustible, y más de 600 Km de red de transportes.

El área total es de 1762 km2. El complejo de lanzamiento del vehículo “Zenit” está bajo construcción y el diseño de la construcción de un complejo multi-tarea para el vehículo “Angara” se encuentra muy avanzado.

Aunque es capaz de lanzar ICBM Korolev R-7, no realizó su primer lanzamiento espacial hasta 1966. Actualmente, másde 1500 lanzamientos (60% del total del país) de vehículos militares, de investigación y comerciales han sido preparados y lanzados desde este complejo. Desde su latitud norte (aprox. 63º N), las misiones espaciales han estado restringidas a inclinaciones orbitales entre 63 y 83 grados. Después de algunas modificaciones, el cosmódromo de Plesetsk está equipado para colocar satélites en órbitas polares y heliosíncronas (SSO) inclinadas 93.7º para posibilitar tareas EROS y de mapping.

Edificios administrativos en el cosmódromo

 

 

Aciertos

En el edificio de montaje y prueba del cosmódromo

Con total éxito desde el cosmódromo se realizó, el 23 de mayo de 2012, el lanzamiento de una nueva versión de quinta generación, superior al Topol M y con nuevo tipo de combustible. Con una ojiva simulada dio en el blanco en la península de Kamchatka.⁴​

El 9 de julio de 2014 fue lanzado el cohete Angará 1,2PP, una versión especial experimental para probar simultáneamente los módulos URM-1 y URM-2, vuelo suborbital con una carga simulada de 1.435 kg desde la plataforma 1, área 35 del Cosmódromo de Plesetsk.

El 23 de diciembre de 2014 despega el cohete Angará A5/Briz-M, a órbita geosíncrona con una carga simulada de 2.000 kg desde la plataforma 1, área 35 del Cosmódromo de Plesetsk. Deliberadamente, la etapa Briz-M no se separó de la carga simulada.

Transporte del vehículo de lanzamiento a la plataforma de lanzamiento

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rampa de lanzamiento nº 2 del Área 16 en Plesetsk, una de las tres rampas para cohetes Soyuz en servicio en Plesetsk (Google Earth).