Piedra de Galus
El objeto rocoso caído en la provincia de Galus, Rusia, el cual al ser examinado a la luz de rayos X, arrojó la impactante imagen de 8 tornillos alojados en su seno.
Caballo de Rockley
La mano del hombre ha contribuido a la desaparición de muchos geoglifos, como la del Caballo de Rockley. Algunas viejas fotos son el único recuerdo que nos queda de su presencia.
Existen datos sobre caballos desaparecidos como el Caballo Blanco de Rockley, descubierto en 1.948, cuando un grupo de labradores pasaba el arado sobre la superficie de una tierra de labranza, pudieron observar que una masa de tiza blanca surgía desde el interior de los surcos y la tierra removida. Tras una posterior limpieza de toda el área, apareció medio desdibujad
a la figura de un caballo bien proporcionado, del cual nos ha quedado recuerdo gracias a fotografías aéreas tomadas poco después de su descubrimiento. De manera inexplicable y tras el transcurso de unos pocos años, el caballo desapareció.
El caballo de Uffington
El caballo de Uffington. En la región de Oxfordshire, mide 111 metros de la cabeza a la cola. Está en posición de carrera y diseñado en forma estilizada, como podrían haberlo hecho dibujantes de la actualidad; como que hasta tienen semejanza con dibujos de Picasso. ¿Cómo los hicieron? ¿Quiénes los hicieron?
La primera pregunta es de fácil respuesta. Sin duda raspando el pasto (de poco espesor) que cubre la piedra caliza (por lo tanto bien blanca), que cubre la colina. Ascendiendo por una senda lateral, pudimos situarnos en uno de sus lados y comprobar que el pasto sobre la piedra no tiene más de 10 centí
metros de espesor. Por supuesto que para mantenerse tan perfectos durante tantos siglos han tenido que conservarlos evitando que las hierbas invadan al dibujo, pensamos que tijeras en mano.
Misterio añadido: dado que el que recortaba estaba subido a la colina le sería imposible tener la imagen completa de lo que estaba creando ¿cómo lo lograba para darle tal perfección? Imaginamos que previamente demarcaría los bordes y luego se dedicaría a vaciar el interior, pero… ¿no precisaba de otro que desde abajo lo fuera guiando? ¿A los gritos?
Y ¿con qué propósito?
No nos pregunten porque ni los ingleses lo saben.
La segunda pregunta: ¿Quiénes fueron los autores?
Otro enigma insondable. Lo cierto es que se cree que fueran anteriores ¡a los celtas!, es decir, más de 100 años antes de Cristo, ya que esas tribus antiguas que llegaron a las islas (como los pictos, los anglos, los normandos, etc.) ya los conocían y los veneraban como imágenes de origen divino.
Waimate, Isla Sur, Nueva Zelanda
Este caballo blanco está en una colina con vistas a la ciudad de Waimate (Waimate es una palabra maorí que significa “aguas que se mueve lentamente”).
En 1965 un área d
e terreno entre 20 y 24 acres (8,1 y 9,7 hectáreas) fue donada a la Sociedad de Fomento por el Sr. JM Waimate Sutherland. Se sugirió que un mirador en el monte y el Parque Juan y la colina que daba a Waimate sería un activo valioso para la comunidad.
El caballo está dedicado a los caballos Clydesdale, que se utiliza para romper la tierra en la zona. Fue construido a finales de los años sesenta por Norman Hayman, casi sin ayuda, pero con la ayuda de su esposa Betty. El caballo, que se construye a partir de más de 1000 bloques de hormigón con una cabeza de prefabricados pesan dos toneladas y media, se enfrenta a la izquierda y se encuentra a 1300 pies (396 metros) sobre el nivel del mar. Mide 60 pies (18 metros) de alto por 48 pies (15 metros) de largo.
El monumento fue la inspiración del señor Norman Hayman y el modelo de la Whitehorse de Inglaterra. El montículo levantado por encima de los caballos de concreto e
n Centrewood Park fue inaugurado el 19 de octubre de 1968 por el Ministro de Agrirculture la honrosa Talboys.
El caballo de Westbury
El caballo de Westbury. Al borde de la llanura de Salisbury, en Wiltshire, se encuentra otro caballo en este caso en posición de descanso. Tiene un ojo grande y cola fina. Desde lejos, si la niebla tan común no lo vuelve borroso se ve como pintado. En el siglo XVIII estaba bastante deteriorado y un noble local ordenó su restauración. Ahora es una magnífica imagen. No son los únicos, son solamente los que casualmente vimos, pero sabemos de la existencia de 4 o 5 más.
En el sudoeste de Inglaterra hay muchos sitios interesantes para conocer. Esta es la tierra de Stonehenge, de Avebury y la ciudad de Salisbury, tierra también de mansiones antiguas con hermosos jardines, parques y extrañas figuras talladas en las laderas de montañas.
Inglaterra tiene algunas de estas figuras extrañas y misteriosas y aquí en el sudoeste del país está el famoso Caballo Blanco de Wiltshire. Se cree que en algún momento hubo unas 13 figuras de caballos blancos pero al día de hoy solo sobreviven unas ocho. La figura más antigua de todas y la más grande y seguramente la más conocida es la que está excavada en la ladera de la colina que está cruzando la frontera en Oxfo
rdshire.
Se sabe muy poco de la historia del Caballo Blanco Uffington, pero se cree que él es el que ha influido en la aparición de las demás figuras. El primero en aparecer lo hizo en Westubury en el año 878 d.C, aunque esta figura ya no es visible ya que se excavó una nueva en el año 1778. E incluso, uno mucho más nuevo, del año 2000, se talló en la misma colina para celebrar la llegada del Milenio.
Pero bien, el Caballo Blanco de Westbury está situado en la ladera oeste de la colina, debajo del fuerte de la
Edad de Hierro de Bratton Camp. Se cree que la primera figura se hizo para conmemorar la victoria sobre los daneses en 878 y una leyenda local dice que el Rey Alfred la encargó. Se dice además que este caballo original era muy distinto al que vemos hoy, con patas más cortas y un cuerpo más largo y pesado.
El administrador de Lord Abingdon, en 1778, se encargó de rediseñar el caballo y le cambió entonces la apariencia y con ello cambió también el paisaje. La figura original se perdió por completo con el nuevo diseño. Se la volvió a restaurar en 1873 y en 1903 y en 1950 se la hizo de concreto.
Whittlesford Horse
Aprox. 500 ‘por 50’, una investigación del suelo está previsto después de la recolección.
Desde el aire, la forma es inconfundible. Las dos patas traseras, la cola, el cuerpo largo, y el cuello y la cabeza son claramente las de un caballo, un caballo blanco gigante, al parecer grabado en el suelo del campo de un agricultor.
Para todo el mundo se ve como el caballo blanco de Uffington misteriosa en Buenos Aires, la figura elegante Edad del Bronce, excavada en la roca caliza blanca de lo que solía ser el Berkshire Downs. 
La visión sorprendente ha salido a la luz en el campo de un granjero en Cambridgeshire, en Whittlesford. Se encuentra en una esquina de la aldea limitada por Hill Farm Road y West End, al lado de la acera Chuckabush.
Descubierto recientemente (septiembre de 2004) con la fotografía aérea por el Proyecto Whittlesford Sociedad Archivo.
Woolbury Horse
Es muy poco conocido este pequeño caballo (de 27 pies de largo), fue hecho antes 1846, toscamente construido del sílex áspero y se pintó blanco. Éstos son empujados ligeramente en la tierra para formar la forma de un caballo. Había también una cruz cerca. La leyenda local dice que esta cruz marca el punto donde un agricultor Wigmore llamado fue matado, y su caballo continuado al sitio de el.
Este caballo es situado en los terraplenes del sur del anillo de Woolbury (1 milla al este de Stockbridge) sólo fuera de la propiedad de Confianza Nacional.
Esta figura no es en particular prominente en el campo visible sólo realmente del campo sí mismo. El caballo es bien conservado en la forma sólo un sílex extraviado, principalmente de una de las piernas traseras y la cola. Ha sido limpiado recientemente de arbustos circundantes. Esto está en la razonablemente buena condición, pero tiene que un poco del trabajo restaurarlo a su antigua gloria.
La cruz fue construida unas yardas del camino Winchester principal. Sin embargo se perdió en 1944.
Otra leyenda declara que fue hecho para conmemorar un bandido de caminos que merodeó el área.
El caballo fue restaurado y blanqueado en 1929 y post
eriormente los dos las piernas fueron cambiadas para formarse cuatro. Las leyendas sin embargo locales son por lo general el sujeto a la deformación y esta historia es probablemente lejano de la verdadera razón de la construcción de la cruz y caballo.
Caballo: Sultan el Pit Pony
Cerca de Ystrad Mynach en el sur de Gales, nos encontramos con un fantástico caballo de 200 metros de largo la tierra-la escultura de Sultan el Pit Pony
“Muchas personas que viven en la ciudad del condado de Caerphilly son conscientes de que una de las esculturas de tierra más grande de Europa se encuentra justo en la puerta de su casa. La gente local puede ser sorprendida al saber que, situado sobre una colina en la Comunidad Penallta Park, cerca de Ystrad Mynach es una escultura magnífica de 200 metros de largo, 5 metros de altura de la tierra figurativa de un Pit Pony diseñado por el artista local Mick Petts. La escultura de espectacular paisaje fue creado a partir de carbón y esquistos forma un enorme anfiteatro natural en el parque rural popular. La población local ha llamado ‘Sultán’ la escultura después de un Pit Pony famoso que trabajaba en la mina de carbón.
La escultura forma parte de la medida galardonada llevada a cabo por Caerphilly County Borough Council y fundamento la caridad del medio ambiente Caerphilly. “Changing Places del Milenio del Programa” El proyecto consistió en la transformación de una mina de carbón abandonada, reformando la punta en el parque de la comunidad de colores que ahora es. El parque recientemente ganó un prestigioso premio de forma ambiental de la Campaña para la Protección de Gales rural por su increíble transformación de un sitio abandonado a un parque de la comunidad hermosa, con parques infantiles y espacios verdes que puede ser disfrutado por todos los miembros. Gabinete de Transporte y Planificación Cllr John Taylor dijo: “
Los niños locales estuvieron involucrados en el proyecto desde el principio con muchas de las esculturas en el parque que refleja sus ideas y diseños. El parque no sólo ha transformado el paisaje, sino también la calidad de vida de la comunidad local. “Se espera que el poder de atracción de Sultan el Pit Pony atraerá a visitantes de todo el País de Gales para el parque.”
“Este es el más grande del Reino Unido, la escultura figurativa tierra, y fue diseñado como una barrera contra el viento para el área de eventos que se encuentra frente a la imponente escultura. Se trata de 200 metros de altura y 40 m de largo. La escultura no siempre fue conocido como el Sultán, que era la gente del lugar quien llamó a la escultura con el sultán nombre que deriva del nombre dado a un pony de la zona. “
La mina cerró en 1992 y dejó tras de sí el paisaje habitual que devastó la actividad industrial como de crear.
En 1996, un proyecto para rejuvenecer la propiedad fue creada para transformar las tierras abandonadas en un recurso comunitario. El resultado es Parc Penallta que Caerphilly.co.uk describe como “los tres senderos señalizados por el parque y un montón de otros caminos a explorar. En el camino hay esculturas ha encontrar. “
El más impresionante de esta es Sultan diseñado por el artista local Mick Petts. Sultan mide 200 m por 40 m, y tiene cinco metros de altura. Visitantes en el suelo podría echarlo de menos, pero desde el aire es un espectáculo magnífico.
El Candelabro de Paracas
Candelabro de los Andes, La cruz de Paracas, El tridente de Paracas
La cruz de Paracas, el candelabro de los Andes.
El Candelabro, en la bahía de Paracas, es un geoglifo famoso, ubicado en Paracas, Ica. Sus grandes dimensiones y su diseño sobre la arena permiten distinguir una relación con las líneas y geoglifos de Nazca y de Pampas de Jumana. Su origen es aún un misterio.
En una suave colina de arena, en la Bahía de Paracas; se encierra un misterio de nuestra historia, un “Candelabro” inmenso, dibujado sobre la cambiante superficie de arena, sin que jamás se haya borrado.
Esta figura se encuentra dibujada en una superficie de arena endurecida de color blanquecino, como sí se tratara de un lienzo que cayera verticalmente desde el cielo hasta tocar las olas, que con violencia se estrellan contra la base oscura de roca estratificada, donde la playa no existe. De manera que tal lugar jamás fue un desembarcadero, ni punto de llegada para nadie. El poste principal mide aproximadamente 200 m de altura, en tanto que la figura toda abarca una amplitud de 60 mts. Los postes laterales alcanzan una longitud de 60 m desde su origen hasta la cumbre y los surcos que los hacen visible tienen una profundidad que varía de 1,2 m con 3,20 en el fondo.
Si navegamos por la costa de Perú podremos ver en una suave colina de arena, en la Bahía de Paracas, uno de los más grandes misterios de nuestra historia, un “Candelabro” inmenso, dibujado sobre la cambiante superficie de arena, sin que jamás se haya borrado.
Si hay algo que no pasa inadvertido para nadie es que, tanto su estratégica situación como sus enormes proporciones indican una clara intención por parte de sus realizadores para que fuese visto desde grandes distancias (con tiempo despejado es perfectamente visible a 20 km. de la costa).
Destacando, especialmente, su contemplación desde el mar pero sobre todo desde el aire.
En toda el área de Paracas, se han registrado al menos 106 emplazamientos arqueológicos, la mayoría dentro de la Reserva Nacional, que correspondes a diferentes etapas de antiguos pueblos prehispánicos que se remontan aproximadamente a unos 9.000 años.
Mucho se ha dicho a través de la historia acerca de esta enigmática figura: los conquistadores españoles, que al verlo creyeron que el Candelabro representaba a la Santísima Trinidad, interpretándolo como un buen presagio al descubrirlo. También se dice que los conquistadores descubrieron en él, una cuerda en el interior del Candelabro e indicios de que existieron otros cables y cuerdas, que conectaban a los otros dos brazos exteriores de la imagen,… pero no pudieron dar explicaciones acerca de la función de tales cuerdas; Von Däniken especuló que eran parte de un sistema de poleas. El investigador Robert Charroux sugirió que esta imagen pudo haber sido “un gigantesco sismógrafo y precisa, capaz de registrar las ondas telúrica y sacudidas sísmicas procedentes no sólo de Perú, sino de todo el planeta… “
También se ha sugerido (por Frank Joseph), que se asemeja una planta, de la familia de la belladona utilizada a veces como una droga alucinógena, sugiriendo que los habitantes prehistóricos de la región de Paracas viajaron al norte a California a recoger la planta (esta es la zona más cercana donde crece) y que utilizaban el geoglifo para ayudar a navegar a casa (!). Algunas historias del folklore local, aseguraban que fue hecha por marineros o piratas. Por parte de los arqueólogos, se considera que el Candelabro es una representación simbólica en honor al dios Viracocha, la imagen del cactus Sanpedro o la constelación de la Cruz del Sur. Se tiene la creencia de que el candelabro apunta hacia el Cuzco, lo cual es falso: apunta hacia la cercana Isla Blanca, lugar donde se han hallado importantes yacimientos arqueológicos y sacrificios.
Todavía hoy se utiliza como un hito, por los cruceros que frecuentan la península. Lamentablemente, hace algunos años fue víctima de un execrable ataque vandálico por un grupo de jóvenes evangélicos, azuzados por sus pastores en la delirante idea de “…deber destruir aquel símbolo satánico”.
El Candelabro es, sin duda, todo un enigma: si verdadera función aún es desconocida; solo se tiene la certeza de que fue hecho para verse desde muy lejos,… y desde el aire, pero ¿por quién?. Una clara muestra lo poco que sabemos de nuestro pasado y de todo lo desconocido que nos rodea en nuestro mundo.
Se tejen creencias de que esta figura señalaría la existencia de algún tesoro escondido por los temibles piratas que asolaron las Costas Americanas en busca del apreciado oro que los Conquistadores embarcaban a Europa, contrarios a esta teoría sostienen que los piratas eran seres burdos, que no harían semejante maravilla.
Otros estudiosos aseguran que tales líneas, imborrables al paso de los siglos, serian obras de seres de otros mundos, pues el Candelabro apunta directamente a las famosas líneas de Nazca, las que igualmente solo pueden apreciarse desde el aire y que sería señales de un gigantesco galaxpuerto para naves extraterrestres.
Versiones de leyendas afirman que los antiguos Peruanos que recorrían el mar, dibujaron este Candelabro con la finalidad de orientarse en sus travesías de pesca o de conquista, pues visto desde tierra no puede ser apreciado, lo que si ocurre desde el límpido mar Paraqueño. Como siempre, abundan las explicaciones que no explican nada.
¡Ah! Un detalle, el extraño geoglifo está, e
xactamente, en el punto donde se estabiliza el ecuador magnético de la Tierra. Pero, entonces ¿Cómo sabían hace siglos que la tierra tenía un campo magnético? Nosotros no lo hemos sabido hasta el siglo XX., y ¿Cómo conocían las características de dicho campo magnético?
Candelabro de Paracas.
Una teoría señala que fue realizado por José de San Martín (1778-1850), interpretando que se trata de un símbolo de la masonería y otra que es una señal para los navegantes.
Posiblemente fueron hombres astrónomos de la Cultura Nazca quienes construyeron este geoglifo, que no fue puesto allí para que los viajeros pasaran delante de él sin reparar en su presencia. Se asocia el geoglifo a la Constelación de la Cruz del Sur, conocida también como la Cruz de los navegantes, por indicar a los marinos del hemisferio Sur la ubicación del Polo Austral por medio de su eje principal que les servirá de guía y orientación en sus viajes. De cada uno de los brazos laterales, arranca su correspondiente poste, paralelo al eje principal, del que equivaldría al eje de la cruz del Sur, Guillermo Illescas en las meditadas investigaciones acerca de este geoglifo, lo ha identificado plenamente con la Cruz del Sur y algunas estrellas de la constelación Centauro que serían las que le dan su peculiar forma de Candelabro. “Volviendo los ojos al cielo podríamos comprobar -dice- que un poco más a la izquierda (al oriente) de la estrella Beta Cruz y un poco más arriba de ella (al norte) se encuentra la estrella Pi Centauro, la misma que al unirse con la estrella correspondiente de dicha constelación mediante una proyección generada entre las estrellas que se indican, serviría para determinar el poste lateral de ese lado resultando de ese modo, paralelo al eje principal.
El primero en mencionar el gigantesco dibujo, en 1926, fue el francés Victor Forbin, quien declaró que era un tridente dibujado por los atlantes.
Caral
En la zona de Chupacigarro en la ciudad sagrada de Caral, se encuentra un gigantesco Geoglifo de Caral (3.000 a.C.), el más antiguo del mundo que sólo puede ser vista desde el cielo, desde allí podemos ver como empieza la típica tradición de los antiguos peruanos por querer alcanzar los cielos, haciendo figuras gigantescas sobre el desierto para que pudiera ser apreciado por sus antiguos y misteriosos dioses voladores de la costa peruana.
En esta época la construcción de geoglifos llega a su máximo esplendor, contando con más de 10,000 líneas dibujadas a lo largo de más de 750 Km2 sobre las que se pude apreciar los gigantescos geoglifos de Nazca y Paracas, la línea recta más larga tiene 35 Km de longitud y cruza un valle y un río, sube un cerro sin siquiera desviarse, pues hasta pareciera que hubiera sido dibujado por un láser.
Geoglifo Tipo Sechin en Supe
El geoglifo se encuentra asociado al establecimiento denominado Chupacigarro. Puede apreciarse la cabeza del estilo Sechín sobre una duna estabilizada, detrás del establecimiento. Sus dimensiones son de 40 m de largo por 24 m de ancho. La figura consiste en una cabeza de perfil, orientada hacia el Este, con el ojo cerrado y la boca simple. El cabello, batido por el aire, o la sangre, que fluiría de la cabeza, da movimiento y dinamismo a la representación. Fue construida sobre la pendiente de una duna que muestra una inclinación de Este a oeste y de sur a norte. Tiene la parte más elevada hacia el sur y Este. Esta morfología le confiere una característica singular al geoglifo, pues sólo puede ser visto en toda su magnitud y detalle desde las colinas rocosas del noroeste. En cambio, como se puede notar en el levantamiento topográfico de la figura, ésta resulta distorsionada cuando se trata de apreciarla desde otras direcciones. El material constructivo empleado consiste en piedras angulares, de tamaño mediano y grande, colocadas directamente sobre la superficie de la duna, sin argamasa.
En la actualidad un trabajo serio desarrollado por algunos científicos norteamericanos y británicos como el astronauta Jim Woodman y el piloto inglés Julian Nott, determinaron después de varios experimentos que los antiguos peruanos si pudieron volar con métodos tradicionales, probando para esto unas enormes cestas de totora, atadas a unos gigantescos mantos de fibra de algodón, como se sabe, los mantos paracas poseían el récord mundial de 400 hilos por pulgada cuadrada, algunos tenían 20 metros de largo y fácilmente se podían elevar si se les ponía debajo del fuego. Este modelo se hizo a raíz de la observación de unos huacos y cerámicos encontrados en Nazca.
Unos extraños dibujos sobre 
cerámicas también se encontrarían sobre las piezas Moche y también sobre sus textiles, sumado a estas las antiguas leyendas de los indios voladores como la leyenda de Antarqui, sin embargo y a pesar de que siguiendo los métodos tradicionales y supuestamente míticos, los investigadores norteamericanos pudieron volar sin contratiempos y de manera segura, pero la comunidad científica pide encontrar una prueba física de un aparato así que haya sobrevivido hasta la actualidad, ya que no se pueden basar en simples dibujos milenarios a pesar de haber tenido éxito siguiendo los antiguos métodos tradicionales.
Uno de los gestores e investigadores más experimentados sobre este tema fue William F. Spohrer, quien investigaba mucho sobre las antiguas leyendas Nazcas, en donde una de ellas hablaba sobre como los jefes Nazcas después de morir, eran momificados y puestos sobre los canastos de totora para ser elevados con los globos hasta los aires, se dice que se elevaban tanto que se perdían en el cielo para reencontrarse con sus antiguos dioses. Otra leyenda también hace referencia sobre como los dioses castigaron a los antiguos peruanos por aprender a volar, pero claro, sólo son antiguas leyendas de la costa peruana.
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