New Dutch Waterline

New Dutch Waterline

Otros nombres: Nieuwe Hollandse Waterlinie, Nueva línea de flotación holandesa, Línea del agua.

La parte de los Países Bajos que en caso de inundación se inundaría.

País: Los Países Bajos

La New Dutch Waterline (NHW) es una importante línea de defensa en la historia holandesa . La línea de agua protegía gran parte de Holanda y la ciudad de Utrecht. La línea de flotación estuvo en uso desde 1870 hasta 1945.

La nueva línea de flotación holandesa reemplazó a la que data de finales del siglo XVII (antigua) línea de flotación holandesa y se le ha dado este nuevo nombre desde 1871. Una diferencia importante entre la línea antigua y la nueva es que la ciudad de Utrecht ahora se encuentra dentro de la línea.

La línea de flotación estaba al este y al sur de las ciudades de Holanda , con 85 kilómetros de largo y de 3 a 5 kilómetros de ancho. Con 46 fuertes, la línea se extendía desde la isla de Pampus en el Zuiderzee hasta el Biesbosch . Además, la línea consta de las cinco ciudades fortificadas de Muiden , Weesp , Naarden , Gorinchem y Woudrichem . ^{[1] 2] [3]}  El gran valor histórico llevó al registro en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO (1995, honrado en 2021); ^[4]  y la lista de Monumentos Nacionales (2009) así como la condición de Paisaje Nacional (2005).

Historia

De hecho, esta línea defensiva ya era conocida por los romanos y también se utilizó en la Edad Media. En 1672 detuvo el avance del ejército francés. En la década de 1800, la línea se modernizó, formando la “nueva” línea de agua.

Esta nueva línea en realidad nunca se usó, pero no obstante se puso en estado de defensa, en tres ocasiones:

• en 1870 durante la guerra franco-prusiana .
• durante Guerra Mundial. la Primera
• en 1939 al estallar la Segunda Guerra Mundial .

La línea fue dada de baja en 1963 , aunque ya quedó obsoleta tras la Primera Guerra Mundial, con la introducción de los aviones.

Los primeros bocetos de la New Dutch Waterline datan de finales del siglo XVIII . Cornelis Krayenhoff , director de Hollandse Fortificatiën desde 1796 , abogó por un cambio de la antigua línea de flotación holandesa en dirección este, de modo que Utrecht también quedara dentro de ella. Después de la anexión al Imperio francés, resultó que Napoleón Bonaparte estaba interesado en este plan, porque defender adecuadamente la ciudad estratégicamente importante de Ámsterdam permitiría. Sin embargo, no se implementó. Tras la caída de Napoleón, el proyecto se retomó y en 1815 decidió el rey Guillermo I ponerlo en práctica.

La construcción llevó bastante tiempo. Todo el complejo de esclusas, fuertes y otras obras previstas en 1815 no se completó hasta alrededor de 1870 . En los años siguientes, principalmente bajo la influencia de los avances técnicos en el campo de la artillería y las municiones, los fuertes continuarían renovándose hasta la movilización de 1939 .

Aunque los fuertes eran las partes más “visibles” de la línea de agua, el funcionamiento de la línea dependía principalmente de la cohesión entre las distintas partes. Una pequeña esclusa o dique podía ser una parte esencial, ya que debía garantizar la regulación exacta del nivel de inundación.

El nombre del ingeniero hidráulico Jan Blanken . En este contexto, no debe dejar de mencionarse el bloqueo del ventilador (1775-1838), quien aplicó en la línea previamente ideado. Con esto, las compuertas de las esclusas también podrían abrirse contra la presión del agua.

La línea

La línea va desde Zuiderzee hasta Biesbosch . La línea consiste principalmente en áreas que pueden inundarse de al menos varios kilómetros de ancho en toda su longitud Como toda línea de agua, la idea era crear una zona inundada , que quedaría sumergida hasta una profundidad de 30 a 60 centímetros: demasiado profunda para que la infantería pueda avanzar, pero demasiado poco profunda para embarcaciones normales. Dadas las diferencias en el nivel de los terrenos, esto requería un complejo sistema de “gestión subacuática”. El área a inundar se subdividió en una fina red de subáreas.

Ciudad fortificada de Naarden ; 1977

La Nieuwe Hollandse Waterlinie se ha inundado total o parcialmente un total de cuatro veces como resultado de amenazas de guerra: en 1870 ( Guerra franco-prusiana ), en el período 1914 – 1918 ( Primera Guerra Mundial ), en 1939 – 1940 y en 1944 – 1945 ( Segunda Guerra Mundial ). Debido al uso de aviones en la guerra, utilizados por primera vez en los Países Bajos en 1940, las defensas ya no resultaron ser suficientes. Sin embargo, los alemanes también utilizaron las áreas inundadas contra el avance aliado.

La mayor parte de la nueva línea de flotación holandesa todavía está intacta. Casi todos los fuertes todavía están allí. Sin embargo, las llanuras de inundación  se han visto gravemente afectadas. Debido a la urbanización , plantación de árboles y construcción de infraestructura , la apertura estratégica se ha visto fuertemente afectada (hasta cierto punto). Algunos fuertes se han deteriorado, otros han sido restaurados . Un número se utilizan para otros fines, que van desde la restauración o la cultura hasta un centro de formación para la Unidad Móvil . Algunos diques, como el Diefdijk, todavía tienen la función de limitar las consecuencias de una ruptura no intencional del dique.

Los Fuertes

Se construyeron fuertes en lugares donde la inundación no era posible, o en lugares donde los caminos cruzaban la línea. Cada fuerte que se construyó se adaptó a los requisitos específicos del paisaje en ese lugar. Es por eso que casi todos los fuertes son una estructura única, a excepción de los parecidos Fort Kijkuit y Fort Spion . Fort bij Tienhoven también es el mismo que las obras antes mencionadas, pero construido al revés. Además, la caseta de vigilancia a prueba de bombas de Fort Blauwkapel y Fort Vossegat es idéntica.

Las áreas inundadas formaban la parte principal de la defensa. Las tropas enemigas que se acercaran por el agua serían rechazadas con barcazas planas equipadas con cañones ligeros; llamados intérpretes . Los fuertes servían para defender los puntos débiles de la línea (los accesos), y para proteger las esclusas de inundación que admitían el agua y con las que el nivel del agua se regulaba.

Plantación

Se prestó mucha atención a la plantación. Había cuatro funciones para los árboles y arbustos en y alrededor del fuerte. Se plantaron plantas con extensos sistemas de raíces para limitar el efecto de los impactos de las conchas. Las raíces sujetaron el suelo, manteniendo la cobertura. Se colocaron setos de espinas a lo largo del foso, que tenían el efecto de alambre de púas , lo que dificultaría un ataque de infantería. El espino y el sauce desmochado  se usaban a menudo para esto. Los árboles también tenían la función de reducir la vista del fuerte, o como camuflaje, y se plantaron principalmente en la parte trasera del fuerte. En particular, se utilizaron sauces blancos , castaños y álamos . A los fuertes se les dio un fondo oscuro con esos árboles, lo que difuminaba los contornos y los hacía menos visibles para el enemigo. Finalmente, había árboles para monte bajo . Fueron talados para hacer empalizadas y otras defensas. Las ramas de los sauces desmochados se utilizaron para reforzar los parapetos. Los árboles de las vías de acceso fueron talados y cayeron sobre la calzada, dificultando el avance del enemigo. Tenía la desventaja de que los árboles y arbustos oscurecían la vista del enemigo y el campo de tiro obstruido. Durante la Primera Guerra Mundial, muchas plantas fueron cortadas o limpiadas para mejorar esto.

Ajustes

Ubicación de las cuatro lunetas

Los muros de tierra y la artillería ligera hicieron de la New Dutch Waterline una línea débil. Los cambios en la artillería alrededor de 1860 y la guerra franco-prusiana de 1870-1871 demostraron que la línea ofrecía una protección insuficiente. Por lo tanto, la línea se ha adaptado varias veces para cumplir con los requisitos de resistencia a las mejoras en artillería y municiones (incluida la invención del proyectil de alto explosivo ). En Utrecht, la línea se extendió hacia el este con la construcción de una serie de nuevos fuertes: Hemeltje , Vechten , Rijnauwen , Hoofddijk , Ruigenhoek y Gagel . Estos se hicieron cargo de la tarea de los Lunetten en Houtense Vlakte , Fort Vossegat y Fort aan de Klop .

Entre los fuertes a construir debido a los cambios en el alcance de los cañones, eran suficientes distancias de 2 a 3 km . Esto hizo posible la defensa mutua de las fortalezas adyacentes más pequeñas entre los fuertes, incluso se construyeron como baterías , áreas de almacenamiento y cobertura para hombres.

La línea delantera también se ha modificado varias veces a lo largo del tiempo, la última vez a principios de 1940. Las últimas modificaciones consistieron en la instalación de casamatas de hormigón y refugios para grupos . Las obras aún son visibles en el paisaje, pero es necesario conocer la ubicación, porque de lo contrario pueden pasarse por alto fácilmente.

Los fuertes se construyeron lo más bajo posible y, para un transeúnte desprevenido, aparecen como una ligera elevación en el paisaje, y generalmente están cubiertos de árboles y arbustos. Estaban cubiertos en la parte delantera con una capa de tierra de varios metros de espesor, que se suponía debía absorber los impactos de la artillería enemiga. La parte arquitectónica (en la parte trasera) a menudo se encuentra parcialmente por debajo del nivel del suelo y solo es visible desde cerca. En los últimos años, se han colocado paneles informativos en la mayoría de los fuertes, alertando a los transeúntes sobre la naturaleza especial de esta elevación.

Remodelación Mayor

En febrero de 2008 se decidió remodelar la Nieuwe Hollandse Waterlinie. Para ello se ha reservado una cantidad de 150 millones de euros. Este acuerdo se ha establecido en el Pact van Rijnauwen. El gobierno, las provincias, los municipios, las juntas de agua y los terratenientes acordaron restaurar los distintos fuertes y construir varios senderos para bicicletas y peatones. ^[9]

Lista de fortalezas y otras fortificaciones

Descripción general de las fortalezas alrededor de Utrecht .

Globalmente de norte a sur, desde Zuiderzee hasta Biesbosch. ^[10]

Actuación en Naarden

• Rotonda de la Fortaleza
• Fortaleza Naarden
• Baterías en el Karnemelksloot
• Ofensiva para Naarden
• Puesto de infantería De Franse Kamp (construido entre 1914 y 1918)

Al norte del Lek

• Fuerte en el Pampus
• Adjudicación de otros
• Muiderslot con muralla
• Batería oeste y Muizenfort , Muiden
• Fortaleza Weesp con Torenfort en Ossenmarkt
• Batería de Roskam (completamente desaparecida)
• Fuerte cerca de Uitermeer
• Fuerte Hinderdam
• Fuerte Kijkit
• fuerte espía
• Fuerte Nieuwersluis
• Batería en la orilla oeste del Vecht (completamente desaparecida)
• Fuerte cerca de Tienhoven (reducto en Tienhovense Vaart)
• Trabaja en Maarsseveen
• Fortaleza en el golpe
• fuerte de gagel
• Fuerte en el Ruigenhoekse Dijk
• Fuerte Blauwkapel
• Fuerte en Voordorpse Dijk
• Fuerte en Biltstraat
• Trabaja en Griftenstein
• Trabajar en el Hoofddijk
• Fuerte Vossegat
• 4 lunetas en el Houtense Vlakte
• Carreteras comunitarias cubiertas alrededor de Utrecht (casi completamente desaparecidas)
• Fuerte cerca de Rijnauwen
• Posición de infantería entre Rijnauwen y Vechten (construida entre 1914 y 1918)
• Fuerte cerca de Vechten
• Fortaleza en ‘t Hemeltje
• Baterías en el Overeindseweg
• El Plofsluis en el Canal Ámsterdam-Rin
• Fuerte Jutphaas
• Fuerte Vreeswijk
• Trabajar en el Wetering Valón
• Batería en el norte de Lekdijk (demolida)
• Fuerte Honswijk (Fuerte Willem II), Honswijk (Houten)
• Lunet en el ayuno
• Camino comunitario cubierto en Fort Honswijk
• Trabajar en la salida corta
• Trabajo en Groeneweg (construido entre 1914 y 1918)

Al sur del Lek

Mapa de la ciudad fortificada de Gorinchem por Blaeu de 1652

• Baterías en el sur de Lekdijk
• Fuerte Everdingen
• Posición de infantería para Fort Everdingen (construido entre 1914 y 1918)
• trabajo en la bobina
• 3 emplazamientos de armas detrás del Diefdijk
• Trabajo en el ferrocarril en el Diefdijk
• Batería en Diefdijk (demolida)
• Estación de bombeo y esclusa “De Oude Horn”
• Baterías en el Meerdijk
• Fortaleza Asperen
• Lugar de armas cerca de Asperen
• Batería en Nieuwe Lingedijk
• Fuerte en Herwijnen (Fuerte en Nieuwe Steeg)
• Fuerte Vuren
• Baterías en Dalem
• Fortaleza Gorinchem (con puerta Dalem ) ^[11]
• Batería en el Broekse Sluis
• Batería en el Krinkelwinkel

Bommelerwaard

• Tragamonedas Loevestein
• Batería bajo Brakel
• Batería bajo Powderoijen
• Posiciones de armas en la presa en el Maas (ya no está presente)

Ciudad fortificada de Woudrichem ; 1977. Al otro lado del río Dammed Maas , a lo largo del Waal , se encuentra Slot Loevestein .

Tierra de Altena

• Fortaleza Woudrichem
• Fuerte cerca de Giessen
• Batería en el prado de correos cerca de Woudrichem (completamente desaparecida)
• Fuerte en Uppelse Dijk (Fuerte Altena)
• Batería detrás del fuerte en Uppelse Dijk (completamente desaparecida)
• Trabaja en el Bakkerskil
• Papsluis
• Fuerte en el Steurgat

Fuerte Pannerden

• Desde 2005, Fort Pannerden en el municipio de Lingewaard también forma parte del Proyecto Nacional New Dutch Waterline. ^[12]

Saber más: https://jtravel.nl/nieuwe-hollandse-waterlinie

En última instancia, la New Dutch Waterline fue una fortaleza inexpugnable desde aproximadamente 1815 hasta 1940. La línea de agua se ha desplegado tres veces. La primera vez fue durante la guerra franco-prusiana de 1870 a 1871. Y la segunda vez fue durante la Primera Guerra Mundial de 1914 a 1918. Podemos ver en un informe de espionaje alemán que la línea de flotación impidió que Alemania nos atacara. Finalmente, la última vez fue alrededor de 1939 en el período previo a la Segunda Guerra Mundial. Desafortunadamente, el sistema pronto resultó obsoleto: los alemanes simplemente lo sobrevolaron.

En última instancia, fueron los alemanes quienes utilizaron la New Dutch Waterline por última vez. Ocuparon los Países Bajos desde 1940 hasta 1945 durante la Segunda Guerra Mundial. Alrededor de 1944 inundaron partes de la línea de agua para detener a los libertadores de los Países Bajos.