Figuras en tierra
En este apartado se relacionan los dibujos (frecuentemente denominados geoglifos, y también figuras en colina), de grandes proporciones, realizados –por la Humanidad- en diversas épocas, con métodos varios, en zonas llanas, colinas, montañas, etc., Ya sea con objetivos conocidos o desconocidos. Se ha procurado evitar las marcas comerciales, y las imposturas, como los círculos en las cosechas, etc. Así mismo solo se incluyen algunos de los “Art Earth” naturales más significativos o excepcionales.
Leucippotomy es el arte de la talla de los caballos blancos de tiza en las colinas, en particular tal como se practica en el sur de Inglaterra. La práctica es aparentemente de origen prehistórico. La práctica de cortar las figuras humanas en colina es conocida como gigantotomy.
Letras o monogramas ladera de montaña son una forma de geoglifo (más específicamente, las cifras colina), común en el oeste de Estados Unidos, que consiste en grandes letras sueltas, abreviaturas, o mensajes de estampado en las laderas, por lo general creados y mantenidos por las escuelas o pueblos.
En ningún caso se ha pretendido ser exhaustivo.
Toda la información se ha sacado de la red, y principalmente se han utilizado los datos al efecto, de Wikipedia
Whittlesford Horse
Aprox. 500 ‘por 50’, una investigación del suelo está previsto después de la recolección.
Desde el aire, la forma es inconfundible. Las dos patas traseras, la cola, el cuerpo largo, y el cuello y la cabeza son claramente las de un caballo, un caballo blanco gigante, al parecer grabado en el suelo del campo de un agricultor.
Para todo el mundo se ve como el caballo blanco de Uffington misteriosa en Buenos Aires, la figura elegante Edad del Bronce, excavada en la roca caliza blanca de lo que solía ser el Berkshire Downs. 
La visión sorprendente ha salido a la luz en el campo de un granjero en Cambridgeshire, en Whittlesford. Se encuentra en una esquina de la aldea limitada por Hill Farm Road y West End, al lado de la acera Chuckabush.
Descubierto recientemente (septiembre de 2004) con la fotografía aérea por el Proyecto Whittlesford Sociedad Archivo.
Woolbury Horse
Es muy poco conocido este pequeño caballo (de 27 pies de largo), fue hecho antes 1846, toscamente construido del sílex áspero y se pintó blanco. Éstos son empujados ligeramente en la tierra para formar la forma de un caballo. Había también una cruz cerca. La leyenda local dice que esta cruz marca el punto donde un agricultor Wigmore llamado fue matado, y su caballo continuado al sitio de el.
Este caballo es situado en los terraplenes del sur del anillo de Woolbury (1 milla al este de Stockbridge) sólo fuera de la propiedad de Confianza Nacional.
Esta figura no es en particular prominente en el campo visible sólo realmente del campo sí mismo. El caballo es bien conservado en la forma sólo un sílex extraviado, principalmente de una de las piernas traseras y la cola. Ha sido limpiado recientemente de arbustos circundantes. Esto está en la razonablemente buena condición, pero tiene que un poco del trabajo restaurarlo a su antigua gloria.
La cruz fue construida unas yardas del camino Winchester principal. Sin embargo se perdió en 1944.
Otra leyenda declara que fue hecho para conmemorar un bandido de caminos que merodeó el área.
El caballo fue restaurado y blanqueado en 1929 y post
eriormente los dos las piernas fueron cambiadas para formarse cuatro. Las leyendas sin embargo locales son por lo general el sujeto a la deformación y esta historia es probablemente lejano de la verdadera razón de la construcción de la cruz y caballo.
Caballo: Sultan el Pit Pony
Cerca de Ystrad Mynach en el sur de Gales, nos encontramos con un fantástico caballo de 200 metros de largo la tierra-la escultura de Sultan el Pit Pony
“Muchas personas que viven en la ciudad del condado de Caerphilly son conscientes de que una de las esculturas de tierra más grande de Europa se encuentra justo en la puerta de su casa. La gente local puede ser sorprendida al saber que, situado sobre una colina en la Comunidad Penallta Park, cerca de Ystrad Mynach es una escultura magnífica de 200 metros de largo, 5 metros de altura de la tierra figurativa de un Pit Pony diseñado por el artista local Mick Petts. La escultura de espectacular paisaje fue creado a partir de carbón y esquistos forma un enorme anfiteatro natural en el parque rural popular. La población local ha llamado ‘Sultán’ la escultura después de un Pit Pony famoso que trabajaba en la mina de carbón.
La escultura forma parte de la medida galardonada llevada a cabo por Caerphilly County Borough Council y fundamento la caridad del medio ambiente Caerphilly. “Changing Places del Milenio del Programa” El proyecto consistió en la transformación de una mina de carbón abandonada, reformando la punta en el parque de la comunidad de colores que ahora es. El parque recientemente ganó un prestigioso premio de forma ambiental de la Campaña para la Protección de Gales rural por su increíble transformación de un sitio abandonado a un parque de la comunidad hermosa, con parques infantiles y espacios verdes que puede ser disfrutado por todos los miembros. Gabinete de Transporte y Planificación Cllr John Taylor dijo: “
Los niños locales estuvieron involucrados en el proyecto desde el principio con muchas de las esculturas en el parque que refleja sus ideas y diseños. El parque no sólo ha transformado el paisaje, sino también la calidad de vida de la comunidad local. “Se espera que el poder de atracción de Sultan el Pit Pony atraerá a visitantes de todo el País de Gales para el parque.”
“Este es el más grande del Reino Unido, la escultura figurativa tierra, y fue diseñado como una barrera contra el viento para el área de eventos que se encuentra frente a la imponente escultura. Se trata de 200 metros de altura y 40 m de largo. La escultura no siempre fue conocido como el Sultán, que era la gente del lugar quien llamó a la escultura con el sultán nombre que deriva del nombre dado a un pony de la zona. “
La mina cerró en 1992 y dejó tras de sí el paisaje habitual que devastó la actividad industrial como de crear.
En 1996, un proyecto para rejuvenecer la propiedad fue creada para transformar las tierras abandonadas en un recurso comunitario. El resultado es Parc Penallta que Caerphilly.co.uk describe como “los tres senderos señalizados por el parque y un montón de otros caminos a explorar. En el camino hay esculturas ha encontrar. “
El más impresionante de esta es Sultan diseñado por el artista local Mick Petts. Sultan mide 200 m por 40 m, y tiene cinco metros de altura. Visitantes en el suelo podría echarlo de menos, pero desde el aire es un espectáculo magnífico.
El Candelabro de Paracas
Candelabro de los Andes, La cruz de Paracas, El tridente de Paracas
La cruz de Paracas, el candelabro de los Andes.
El Candelabro, en la bahía de Paracas, es un geoglifo famoso, ubicado en Paracas, Ica. Sus grandes dimensiones y su diseño sobre la arena permiten distinguir una relación con las líneas y geoglifos de Nazca y de Pampas de Jumana. Su origen es aún un misterio.
En una suave colina de arena, en la Bahía de Paracas; se encierra un misterio de nuestra historia, un “Candelabro” inmenso, dibujado sobre la cambiante superficie de arena, sin que jamás se haya borrado.
Esta figura se encuentra dibujada en una superficie de arena endurecida de color blanquecino, como sí se tratara de un lienzo que cayera verticalmente desde el cielo hasta tocar las olas, que con violencia se estrellan contra la base oscura de roca estratificada, donde la playa no existe. De manera que tal lugar jamás fue un desembarcadero, ni punto de llegada para nadie. El poste principal mide aproximadamente 200 m de altura, en tanto que la figura toda abarca una amplitud de 60 mts. Los postes laterales alcanzan una longitud de 60 m desde su origen hasta la cumbre y los surcos que los hacen visible tienen una profundidad que varía de 1,2 m con 3,20 en el fondo.
Si navegamos por la costa de Perú podremos ver en una suave colina de arena, en la Bahía de Paracas, uno de los más grandes misterios de nuestra historia, un “Candelabro” inmenso, dibujado sobre la cambiante superficie de arena, sin que jamás se haya borrado.
Si hay algo que no pasa inadvertido para nadie es que, tanto su estratégica situación como sus enormes proporciones indican una clara intención por parte de sus realizadores para que fuese visto desde grandes distancias (con tiempo despejado es perfectamente visible a 20 km. de la costa).
Destacando, especialmente, su contemplación desde el mar pero sobre todo desde el aire.
En toda el área de Paracas, se han registrado al menos 106 emplazamientos arqueológicos, la mayoría dentro de la Reserva Nacional, que correspondes a diferentes etapas de antiguos pueblos prehispánicos que se remontan aproximadamente a unos 9.000 años.
Mucho se ha dicho a través de la historia acerca de esta enigmática figura: los conquistadores españoles, que al verlo creyeron que el Candelabro representaba a la Santísima Trinidad, interpretándolo como un buen presagio al descubrirlo. También se dice que los conquistadores descubrieron en él, una cuerda en el interior del Candelabro e indicios de que existieron otros cables y cuerdas, que conectaban a los otros dos brazos exteriores de la imagen,… pero no pudieron dar explicaciones acerca de la función de tales cuerdas; Von Däniken especuló que eran parte de un sistema de poleas. El investigador Robert Charroux sugirió que esta imagen pudo haber sido “un gigantesco sismógrafo y precisa, capaz de registrar las ondas telúrica y sacudidas sísmicas procedentes no sólo de Perú, sino de todo el planeta… “
También se ha sugerido (por Frank Joseph), que se asemeja una planta, de la familia de la belladona utilizada a veces como una droga alucinógena, sugiriendo que los habitantes prehistóricos de la región de Paracas viajaron al norte a California a recoger la planta (esta es la zona más cercana donde crece) y que utilizaban el geoglifo para ayudar a navegar a casa (!). Algunas historias del folklore local, aseguraban que fue hecha por marineros o piratas. Por parte de los arqueólogos, se considera que el Candelabro es una representación simbólica en honor al dios Viracocha, la imagen del cactus Sanpedro o la constelación de la Cruz del Sur. Se tiene la creencia de que el candelabro apunta hacia el Cuzco, lo cual es falso: apunta hacia la cercana Isla Blanca, lugar donde se han hallado importantes yacimientos arqueológicos y sacrificios.
Todavía hoy se utiliza como un hito, por los cruceros que frecuentan la península. Lamentablemente, hace algunos años fue víctima de un execrable ataque vandálico por un grupo de jóvenes evangélicos, azuzados por sus pastores en la delirante idea de “…deber destruir aquel símbolo satánico”.
El Candelabro es, sin duda, todo un enigma: si verdadera función aún es desconocida; solo se tiene la certeza de que fue hecho para verse desde muy lejos,… y desde el aire, pero ¿por quién?. Una clara muestra lo poco que sabemos de nuestro pasado y de todo lo desconocido que nos rodea en nuestro mundo.
Se tejen creencias de que esta figura señalaría la existencia de algún tesoro escondido por los temibles piratas que asolaron las Costas Americanas en busca del apreciado oro que los Conquistadores embarcaban a Europa, contrarios a esta teoría sostienen que los piratas eran seres burdos, que no harían semejante maravilla.
Otros estudiosos aseguran que tales líneas, imborrables al paso de los siglos, serian obras de seres de otros mundos, pues el Candelabro apunta directamente a las famosas líneas de Nazca, las que igualmente solo pueden apreciarse desde el aire y que sería señales de un gigantesco galaxpuerto para naves extraterrestres.
Versiones de leyendas afirman que los antiguos Peruanos que recorrían el mar, dibujaron este Candelabro con la finalidad de orientarse en sus travesías de pesca o de conquista, pues visto desde tierra no puede ser apreciado, lo que si ocurre desde el límpido mar Paraqueño. Como siempre, abundan las explicaciones que no explican nada.
¡Ah! Un detalle, el extraño geoglifo está, e
xactamente, en el punto donde se estabiliza el ecuador magnético de la Tierra. Pero, entonces ¿Cómo sabían hace siglos que la tierra tenía un campo magnético? Nosotros no lo hemos sabido hasta el siglo XX., y ¿Cómo conocían las características de dicho campo magnético?
Candelabro de Paracas.
Una teoría señala que fue realizado por José de San Martín (1778-1850), interpretando que se trata de un símbolo de la masonería y otra que es una señal para los navegantes.
Posiblemente fueron hombres astrónomos de la Cultura Nazca quienes construyeron este geoglifo, que no fue puesto allí para que los viajeros pasaran delante de él sin reparar en su presencia. Se asocia el geoglifo a la Constelación de la Cruz del Sur, conocida también como la Cruz de los navegantes, por indicar a los marinos del hemisferio Sur la ubicación del Polo Austral por medio de su eje principal que les servirá de guía y orientación en sus viajes. De cada uno de los brazos laterales, arranca su correspondiente poste, paralelo al eje principal, del que equivaldría al eje de la cruz del Sur, Guillermo Illescas en las meditadas investigaciones acerca de este geoglifo, lo ha identificado plenamente con la Cruz del Sur y algunas estrellas de la constelación Centauro que serían las que le dan su peculiar forma de Candelabro. “Volviendo los ojos al cielo podríamos comprobar -dice- que un poco más a la izquierda (al oriente) de la estrella Beta Cruz y un poco más arriba de ella (al norte) se encuentra la estrella Pi Centauro, la misma que al unirse con la estrella correspondiente de dicha constelación mediante una proyección generada entre las estrellas que se indican, serviría para determinar el poste lateral de ese lado resultando de ese modo, paralelo al eje principal.
El primero en mencionar el gigantesco dibujo, en 1926, fue el francés Victor Forbin, quien declaró que era un tridente dibujado por los atlantes.
Caral
En la zona de Chupacigarro en la ciudad sagrada de Caral, se encuentra un gigantesco Geoglifo de Caral (3.000 a.C.), el más antiguo del mundo que sólo puede ser vista desde el cielo, desde allí podemos ver como empieza la típica tradición de los antiguos peruanos por querer alcanzar los cielos, haciendo figuras gigantescas sobre el desierto para que pudiera ser apreciado por sus antiguos y misteriosos dioses voladores de la costa peruana.
En esta época la construcción de geoglifos llega a su máximo esplendor, contando con más de 10,000 líneas dibujadas a lo largo de más de 750 Km2 sobre las que se pude apreciar los gigantescos geoglifos de Nazca y Paracas, la línea recta más larga tiene 35 Km de longitud y cruza un valle y un río, sube un cerro sin siquiera desviarse, pues hasta pareciera que hubiera sido dibujado por un láser.
Geoglifo Tipo Sechin en Supe
El geoglifo se encuentra asociado al establecimiento denominado Chupacigarro. Puede apreciarse la cabeza del estilo Sechín sobre una duna estabilizada, detrás del establecimiento. Sus dimensiones son de 40 m de largo por 24 m de ancho. La figura consiste en una cabeza de perfil, orientada hacia el Este, con el ojo cerrado y la boca simple. El cabello, batido por el aire, o la sangre, que fluiría de la cabeza, da movimiento y dinamismo a la representación. Fue construida sobre la pendiente de una duna que muestra una inclinación de Este a oeste y de sur a norte. Tiene la parte más elevada hacia el sur y Este. Esta morfología le confiere una característica singular al geoglifo, pues sólo puede ser visto en toda su magnitud y detalle desde las colinas rocosas del noroeste. En cambio, como se puede notar en el levantamiento topográfico de la figura, ésta resulta distorsionada cuando se trata de apreciarla desde otras direcciones. El material constructivo empleado consiste en piedras angulares, de tamaño mediano y grande, colocadas directamente sobre la superficie de la duna, sin argamasa.
En la actualidad un trabajo serio desarrollado por algunos científicos norteamericanos y británicos como el astronauta Jim Woodman y el piloto inglés Julian Nott, determinaron después de varios experimentos que los antiguos peruanos si pudieron volar con métodos tradicionales, probando para esto unas enormes cestas de totora, atadas a unos gigantescos mantos de fibra de algodón, como se sabe, los mantos paracas poseían el récord mundial de 400 hilos por pulgada cuadrada, algunos tenían 20 metros de largo y fácilmente se podían elevar si se les ponía debajo del fuego. Este modelo se hizo a raíz de la observación de unos huacos y cerámicos encontrados en Nazca.
Unos extraños dibujos sobre 
cerámicas también se encontrarían sobre las piezas Moche y también sobre sus textiles, sumado a estas las antiguas leyendas de los indios voladores como la leyenda de Antarqui, sin embargo y a pesar de que siguiendo los métodos tradicionales y supuestamente míticos, los investigadores norteamericanos pudieron volar sin contratiempos y de manera segura, pero la comunidad científica pide encontrar una prueba física de un aparato así que haya sobrevivido hasta la actualidad, ya que no se pueden basar en simples dibujos milenarios a pesar de haber tenido éxito siguiendo los antiguos métodos tradicionales.
Uno de los gestores e investigadores más experimentados sobre este tema fue William F. Spohrer, quien investigaba mucho sobre las antiguas leyendas Nazcas, en donde una de ellas hablaba sobre como los jefes Nazcas después de morir, eran momificados y puestos sobre los canastos de totora para ser elevados con los globos hasta los aires, se dice que se elevaban tanto que se perdían en el cielo para reencontrarse con sus antiguos dioses. Otra leyenda también hace referencia sobre como los dioses castigaron a los antiguos peruanos por aprender a volar, pero claro, sólo son antiguas leyendas de la costa peruana.
White Stag, Mormond Hill, Scotland
57°36 ‘7.32″ N 2 ° 1’ 28.99″
Venado Blanco WThe de la Colina Mormond, Escocia, fue construido en 1870 como un presente de boda. Es de unos 240′, y se tardó mucho tiempo en construirlo, se rebajó en el cuarzo unas 5” aproximadamente. En un tiempo, era una figura de c
ontorno sólo, pero en algún punto, fue rellenado como una figura sólida.
El ciervo es mucho más grande que el caballo que hay cerca, en el corte sobre el nivel del mar por encima de 150. Cada vez es más difícil de ver desde el suelo debido al crecimiento de los árboles que bloqueen la vista.
El ciervo se hizo con la misma función, y en la misma colina que el caballo en 1870 por los inquilinos de la Laird para conmemorar su boda. Hay un cierto desacuerdo en cuanto a su forma original, una figura de esquema o figura sólida, pero en algún momento ha sido líneas generales solamente. Ahora es una figura sólida. El ciervo se limpió en 1939, 1946, 1955, 1984 y más recientemente en 1994-95.
Combe Martin Badge
Construido para un concurso de flores, algún día a principios de los años 1970 por el consejo de parroquia. Está construido del hormigón en Lester Cliff sólo encima de la bahía y al principio las rayas fueron plantadas con flores aunque este no haya sido realizado recientemente. Esto representa la cresta de Martin de Viajes. Es 16′ amplio y 32′ alto.
Cross Bledlow
Latitud: 51 ° 42 ‘3.79 “N Longitud: 0 ° 53 ‘13.59 “W
La Cruz de Bledlow sólo puede ser datada a principios del siglo XIX, y su última limpieza fué en 1991. El Revd. F. El sotavento (1883) conjeturó que la Cruz de Whiteleaf cerca de Príncipes Risborough fue cortada como un monumento conmemorativo para la victoria por el Rey Edward el mayor sobre sus enemigos. No hay sin embargo, ningunas pruebas de esto.
Esta pequeña figura se encuentra en la cara noroeste del monte Wain aprox. 175 m en las colinas de Chiltern cerca de la frontera Oxfordshire / Buckinghamshire, 1 milla al este del Barrio Chino y millas 11.02 SO de Bledlow. Las mejores vistas se pueden obtener de la Henton a su vez fuera de la B4009 y la de los próximos 1 1/2 millas del este de B4009 de esta unión. La cruz está hecha de pequeños trozos de tiza duro suelto (alrededor de 1″), que abarca poco más de tiza compactada. Algunos de los bordes están reforzados con madera. Los brazos de la cruz están muy cubiertos, todo el brazo de la mano derecha y con necesidad de atención en un futuro próximo.
Este es una pequeña y simple cruz de 71 ‘por 69’ que parece haber crecido considerablemente, fue sólo de 30 ‘cuadrado en 1827. Es probable que cortar en el 1700 es cuando la referencia irrefutable primera es de 1827 (la cruz estaba en mal estado en ese momento), si bien una referencia a un Crouche Henry Atte (Cruz) de Bledelowe (Bledlow) en 1350 es plausible. Siendo realistas, es más bien vaga para dar mucho peso a la década de 1700 y los textos de autoridad no dan ninguna mención de ella. Los orígenes son poco claros con la conversión de un símbolo fálico existente es una de las teorías más probables. Su proximidad a la forma en
Icknield y el de la cruz y de la marca blanca de Whiteleaf Watlington, sin duda puede ser una casualidad. Se ha sugerido que podrían ser una forma de marcadores para los viajeros. Una combinación de estas dos teorías sugiere que las cifras fueron cortadas o alteradas por los monjes locales. Otra teoría sugiere un monumento a la victoria por el rey Alfredo sobre los daneses, pero su origen sigue siendo un misterio como lo hace efecto.
Cruz de Lenham
Lenham Cross conmemorativa, Kent (1922) 51°14 ″ N del ′ 32 0°43 ″ E del ′ 44 / 51.242219, 0.728981
Lenham es una aldea del condado de Kent situado en el borde meridional del Llanuras del norte, a medio camino en medio Maidstone y Ashford.
Los Peregrinos “Camino / Vía Quebradas del Norte, pasa justo al norte de Lenham, más arriba en las zonas “bajas” y cuenta con un monumento a l
os caídos de una de 200 pies, una cruz de tiza excavada en la ladera escarpada de las colinas. Construido en 1922, para recordar a los caídos en la Gran Guerra, y restaurado en 1994, la cruz ahora se conmemora a los muertos de las dos guerras mundiales. Para evitar su uso como ayuda a la navegación por la Luftwaffe, la cruz se llenó de entre 1939 y mayo de 1945.
Cross Shoreham, Kent
Una cruz de estilo cristiano en las afueras de Shoreham, cortada como un monumento a las víctimas de la primera guerra mundial. La cruz está rodeada de bloques de hormigón y ha sido recientemente reparada. Se puede ver desde el pueblo, pero se ve mejor desde los senderos corriendo cerca de la cruz del pueblo. También hay una lápida conmemorativa en el sitio. La cruz se encuentra en tierras propiedad de Sevenoaks Consejo de Distrito, pero arrendado a Shoreham Consejo Parroquial.
La cruz tomó 16 meses para construir, desde el 24 de mayo de 1920, cuando la primera palada de tierra fue cortada. Terminado en septiembre de 1921, el Rev. David Madge y Cheesman Samuel fueron las dos personas responsables de la creación de la cruz, aunque la mayoría de los aldeanos ayudaron en la construcción real. Se dio a conocer el imperio días de 1921.
Hay un programa de renovación y mantenimiento, dirigido por el consejo parroquial. Fue reparada en 1989 y de nuevo entre 18/5/97 y el 23/8/97 y en buenas condiciones, construido a partir de tiza compacta, con bordes salientes blancas bloques de hormigón de 6 “de ancho. Cubierto durante la guerra con la tierra.
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